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しなの鉄道　坂城駅にて

169系トップナンバー湘南色

2017年10月09日

数年前に169系ラストランを見納めた後、その後の動向が気になっていましたが、現役時代そのままに”編成単位”（←ココ重要ポイント！）で静態保存されています！
因みにクモハ・モハがトップナンバーでクハがラストナンバーで組成されています。

追記：また軽井沢駅で保管中の元S52編成のクモハ169-6は2018．2月現在、湘南色から真っ黄色へと塗り替えられた模様です…(*´Д｀*)

再追記：子供の遊具施設として第二の人生（車生？）を開始した筈のクモハ169-6でしたが…
2021.3月現在、僅か3年でその使命さえも終えた模様です…( ；∀；)

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nocks

2017年10月9日 22:09

165・169系等の急行型が好きで、よく写真撮りに行ってました。と言ってももう20年以上前の話ですが…(^_^;

コメントへの返答

2017年10月9日 22:37

コメントありがとうございます(^^♪

昨日の岡谷、坂城まで日暮れまでに間に合えば光線が好い具合だろうなぁ～？と早引けさせて頂きました…(^_^;)
しかし長野は広く2時間は掛かりました。

国鉄時代は”通勤型”近郊型”急行型”特急型”とキッチリ造り分けしてましたよね。
子供時分は冷房完備なんて特急・急行位なもんでした。

急行型は駅弁＆煮出しお茶と冷凍ミカンを窓越しで買ったり、庶民のプチ贅沢な乗り物でしたよね！

ラストランの被り付き動画で何時でも旅情に浸れます～(^^♪

たけやん＠岡山

2018年1月9日 17:16

こんばんは。
初コメ失礼致します。
編成単位での保存とはかなり珍しいですね！
将来的には復活運転も期待してしまいます。
屋外保存は維持が難しいですが、綺麗なままでいて欲しいものです。

コメントへの返答

2018年1月9日 21:52

今晩は！
イイね！及びコメントありがとうございます！
自分もちょくちょく拝見させて貰っています～♪

私鉄では電車の保存は特に珍しくはありませんが、国鉄型の電車が編成単位での静態保存は大変貴重ですよね！

軽井沢駅では169系クモハ1両が保存されていますが、坂城駅では屋外保存ですが普段の手入れが好いのか？外観は良好な状態を保っています。
（クハ側は灰Hゴムになっています！あとはデカ眼かな…？）

SLが廃車から本線復活した事例が在るように、1両では動けない電車が編成単位で保存されている事に特別意味を見出して仕舞います！

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「読書の秋…いやもう冬？
そんな師走にマニアック本に大散財…(;'∀')

でも結構読み応えアリの内容！
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