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2016年06月10日

オイル交換とメーカーの企み

トリップＡは

オイル管理

Ｂは燃費管理

そろそろオイル交換なんだけど、メーカー指定は
確か１万キロ近くだったかな？

やった〜ラッキ〜と思ったら

そんなのメーカーが環境保護とか廃棄物の
削減の為に設定してるだけで

オイルはもっと早く変えた方が良い‼︎

って意見もあるm(_ _)m

あまターボ無いし沢山走るんで

５０００キロ前後でエレメントと交換してます。

実際どうなん？

もっと伸ばしていい？ダメ？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/10 20:24:54

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ノブ長 2016年6月10日 21:21 まあ、日本の一般的な使い方、生涯走行距離？を考えれば、1万ｋでも壊れる事は無いのでは？？！(笑)	コメントへの返答 2016年6月11日 2:10 多分と言うか量だけ点検してればまず大丈夫ですよねでもいっかい汚れると燃費の悪化は間逃れないとか(T . T)
ドミニクパーセル 2016年6月10日 21:39 僕が前乗ってたトヨタのビスタで2年間1万キロちょっとで交換しなかったら4リットル入れてたオイルが500ミリも入ってなかったそうです。それでも廃車になるまで乗れましたが、良くなさそうです。	コメントへの返答 2016年6月11日 2:12 こんばんは何キロぐらいの使った時なんですかね新車でそれだと怖いですね自動車メーカーに従うかオイルメーカーに従うかお財布に支配されるか(^_^)v
亀田コケ太 2016年6月10日 22:13 2ストにすればオイル管理なんて不要でっせ(笑) おいらのところの23はオイルは3000〜4000キロで交換しておりますま、大体ですが〜〜以前は5000〜6000位迄引っ張りましたが、アタマのオーバーホールになりましたから〜	コメントへの返答 2016年6月11日 2:17 ２ストのエブリーがリッター２２キロ走ってくれたら乗り換えます(^_^)v ターボはもっと早く変えなきゃ⁉︎ 昔エンジンオイルよりデフオイルの交換サイクルが早い時期が有りました(^^) トラクションＤ入れて３０００手前でオイル交換(T . T)(T . T)
Ω カヤマ Ω 2016年6月11日 14:27 私の見た範囲では、棒ディーラーにて、R06エンジンの冷凍車（軽トラ）がOIL交換を怠り・・　((+_+)) エンジンをロックさせました。その時の走行距離が　15000KMでしたね。エンジンを割ってオーバーホールをしたので状況を見ていましたが・・カム・・がカッツキ子メタルが・・・・・(ノД`)・゜・。でしたょ K6エンジンよりも早く焼き付きますね。	コメントへの返答 2016年6月11日 22:53 不精してエンジン壊すなんてビンボーには出来ません (T . T) マメに交換しますm(_ _)m
モンスタージムニー 2016年6月11日 23:31 家のワークスは2000k程で1L程食う大食らいな為、5000kなんて無理です。	コメントへの返答 2016年6月12日 0:03 そんな生活が嫌で新車ですｗｗｗ新車いいですｗｗオイル汚れません減りませんお金溜りませえん・・・・。

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ドミニクパーセル 2016年6月10日 21:39 僕が前乗ってたトヨタのビスタで2年間1万キロちょっとで交換しなかったら4リットル入れてたオイルが500ミリも入ってなかったそうです。それでも廃車になるまで乗れましたが、良くなさそうです。	コメントへの返答 2016年6月11日 2:12 こんばんは何キロぐらいの使った時なんですかね新車でそれだと怖いですね自動車メーカーに従うかオイルメーカーに従うかお財布に支配されるか(^_^)v
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