愛車一覧

バナナイエローしか買う気なかったところ、 「黄色なら早く入荷できそう」との話から勢いで増車しました。

令和１年10月10日コペンオーナーになりました。 宜しくお願いします。 チューニングはしばらくお休みです。

最後のリッターSSになるかも？と言われるマイチェンモデルです。 5月頃から公道仕様がデリバリーされるらしい レブル1100と入れ替えで、バイクガレージは z900rs.モンキー125.cbr1000rr-rの３台体制になります。 GT-Rみたいに年に数回しか乗れないかも 納車が楽しみです。

8ヶ月の納期で届きました。 少しクセがありますが、乗りやすいネイキッドだと思います。 ネイキッド→クルーザー→スポーツ→ネイキッドへと戻ってきました。 当分はレブル1100とz900rsの２台体制でいこうと思います。

盆栽に。。。 ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

cb125rと入れ替えました。 高速乗れる、車検無し、4気筒エンジンのコレになりました。 とにかくエンジンサウンドが素晴らしい！！ 慣らし運転10000回転以下(レブ17000)www 個人的には乗りやすいけど、シフトチェンジだけが忙しいバイクだと思います。

ホンダドリームへ保険の打ち合わせと、サブバイクを相談に行ったら たまたま下取りで店にやって来たCB125Rを発見！！ レブル1100も少し納期が延びそうなので しばらくは遊び用にCB125R乗ることにしましたw

小ささが良かったので、外観はノーマルのままで タケガワのコンプリートエンジン(105cc+5MT)をDIYで載せ替えて遊んでました。 当然のように車体が不安定でハイパワーだったので ジャジャ馬でした。

運良く納期３ヶ月チョイで納車されました。 2022.9.5大安で納車してもらいました。 ２輪初心者なので、まずは安全第一でcoolに乗りたいと思います。

CROWN ATHLETE(GRS184) ベースグレード ２ＧＲ3500cc サンルーフ＆本革シート＆マクレビ装備 2007年7月納車(最終型??) ♪ZERO CROWN♪ 良い車ですヾ(≧∇≦*) 型式 DBA-GRS184 全長×全幅×全高 4840×1780×1470mm ホイー ...