なみなみSTのブログ一覧

連休に入る前にディーラーへ顔出しに行った際に丁度船便が確定したようで
5/末に日本に到着するそうなので納車タイミング的には6/中頃になる模様

いい加減フィエスタの身辺整理始めなきゃな・・・

外すor純正戻しするもの
・社外デッキ→純正へ
・ETC
・ドラレコ
・スピーカー→純正へ
・エアクリ→純正へ
・ACC連動シガソケ
・昔使ってたナビマウントの土台

スピーカーは戻しても支障少ないし連休中にやってしまうか
ETCとドラレコは乗り換えの寸前だな

そういや純正で買ったAUX端子どこに仕舞ったっけ・・・？

そういやデッキとタイヤ&ホイール、スピーカーもどうするか決めておかないとな
今付けてる社外も次の車には使わんけど音質とか機能は気に入ってるし純正に戻すべきか…？
まぁ次の車ナビ付けるから使わないんだけどな…

タイヤ＆ホイールも使えないしこっちはヤフオク行きだろうか…
欧州フォードの人以外に需要無さそうなのがアレだが…w

スピーカーは友人の初代アテンザに移植してしまうか…？

買い替えはいろいろと悩んだ結果シビックHBになりました
車検前ギリギリまで粘ろうかとも思いましたが今月中なら値引き頑張るということなので少し前倒しに
まぁ車が車なんで値引き相場とそこまで差は無いですけどね、あまり粘るのも失礼だし

ナビはひとまず中間ので仮置きしましたがまだ悩んでたりします
Applecarpray使わなきゃ一番上のは無くても良いかな感もある
音質も気になるが上のにしてもキリ無いしなぁ…

ちなみに車来るのは6月頃なのでせめてそれまでフィエスタで、楽しむとしますかね。

あとはフィエスタどうするか…
下取りはやはり古さもあるしそもそも希少すぎて値段ほぼ付かないパターンに
元々期待はしてなかったけども。
今のとこ見積もりから下取りは外してありますが買取専門業者に一度聞いてみるべきか
或いは必要な人が居ればだけどこれも中々難しそうだな…

まぁマージンはあるので少し考えてみましょうかね

うちのフィエスタも次の車検が通せるか怪しそうなので乗り換え考えてはいるものの
中々に乗り換え先の候補が少ない、と言うかジャスト感のある車がなくて困る・・・

個人的希望としては
・MT
・今より少し大きめ(だが駐車場の都合あまり大きいのも辛い)
・遠出で疲れにくい

現実候補としては
・ノートニスモS
○勤務先の都合安めに買える
○全長少し伸びた程度なので取り回しは良い
☓高速巡航捨てすぎのギヤ比
☓設計が古すぎ＆新興国向けシャシなのでいくらチューニングしても全体的なフィーリングがアレ
☓通信機能付きナビが高すぎる
☓床下補強が車庫入れで当たりそうだけども試乗車無くて試せない(フィエスタノーマル車高で残り2~30mm程度)
☓シートの位置が高くて乗降性悪い
☓シートとステアリング30~40mmくらいオフセットしてて座った時点で違和感

・シビックHB
○十分なパワー
○車体の大きさ、ホンダセンシング等で長距離向き
○インターナビがエントリーナビから付いてるのに安い
☓高い(ノートに比べてなので無論だが)
☓でかすぎて駐車場の制限アリ
☓ファミリーカーなのでシートの肩サポートが皆無
☓リヤシートの頭上スペース(164cmの自分が行儀よく座って頭が当たる)

・スイフトスポーツ
今の所フィエスタ以上に小さくする方向考えていないのでパス

・アクセラ
MTがディーゼル or 1500
電車通勤の時は片道2kmしかないのでディーゼルは向かない
かと言ってあの車体に1500はパワー不足すぎる
そろそろ次期型出るけど多分変わらんだろうなぁ
2000 NA MTとか出てくれるとかなり良いのだが


・カローラスポーツ
サイズ的には丁度良いし足回りもいいんだけども
1200Tがパワーなさ過ぎ
室内狭すぎ
取引先の都合乗りにくいので現状パス

・各外車
選択肢としていい車も多いんだけども今のところは除外

欧州フォードが生き残ってればなぁ・・・

点火コイル交換後エンジンチェックランプが点いていたうちのフィエスタですが
暫く走ったら目出度く消えてくれました。
とりあえずはこれで延命出来ましたわ
と言っても点火プラグが外せなくて最終的には詰む訳ですが
しかも排気行程でも点火している同時点火って事が判明したので
点火プラグの寿命短縮更にドンなわけで
まぁ次の車検まであと1年ちょいあるのでどうするか考えましょうかね