旗幟鮮明のブログ一覧

車は大きくなったが、道路や駐車スペースが広くなったという話は
あまり聞かない。

全ての車がサイズアップすると、狭い道のすれ違いや、駐車はやりにくい。

回転半径が大きく、前後が長いため、何度も切り返してようやく駐車できる。
隣の車にあてないよう注意深くドアを開ける。無理な姿勢で下りて、身体を痛め
そうになる。

クラウンでもこのような有様では、今、候補に挙げているタイプRは全幅1900
に近く、より困難を極める。これは再考の余地がある。

全幅1800未満、4ドア、MT車で探すと、ほとんどない。
WRXSTIはこの要件を満たしていた。

新しく出るGRカローラは全幅1850近くになる。

息子に譲る前、車が2台あることがあった。
税金や保険は当然2台分必要になるし、なにしろ自分一人しか乗らないので
常に1台は車庫に眠っている状態だった。

ほとんど乗らないときは、オイル下がりを防ぐため週一度アイドリングをしていた。

これにだんだん我慢ならなくなってきた。面倒なのと、義務感に疲れが出てきた。
機械はある程度動かさないと調子が悪くなり、劣化が早まる。

こんなことから実用車と趣味の車の2台持ちは今後しないと決めた。

次期愛車候補のシビックタイプRについて、ディーラーにメールで相談した。

今秋発売予定だということ以外何もわからなかった。

個人的には抽選販売になるだろうと思う。

その際、100万円の申込み証拠金や、車両価格以上の残高証明、融資の内諾証明の提示を義務付けし、本当に乗りたい人間しか参加できないようにして欲しい。

シビックタイプRが購入できればいいが、無理なら出るであろう新型WRXSTIを注文する。

いずれもフルノーマルで楽しむ。オプションはゴム製のフロアマットと、ETCと一番安いナビ、ドラレコで、街中での走りを楽しみたい。

ディーラーでの車検は1時間ほどでできた。
今時はこんな短時間で車検が出来るのか。

車検総額は105,000円で、これにはエンジンオイル、エレメント交換、ブレーキフルード交換が含まれている。

自宅から徒歩10分のディーラーなので、所要時間も少ない。

以前は知人のモータースに電話を入れ、取りに来てもらい、終了後請求に従いお金を払っていた。高くても仕方ないと思っていた。

最近は事前に見積もりする。そうすると、時間とお金の節約になることに気づいた。

見積には無駄なものが計上されていることが多い。自宅に帰り見積から必要のないものを見極め、無駄な出費を抑えるようにすべきだと思う。

車検を受けることにした。

トヨタ車、新車から初車検ということを考えると、ほぼ何もせずに通るだろうと思いながらディーラーで事前見積もりをした。

総額20万円を超えていた。中でもバッテリー交換は5万以上した。
自分なりに考え不要なものを削っていくと総額10万円となった。
何もわからなければ、20万円でお願いしただろう。

FCのマッハ車検では7万円までだった。何もせずに通すやり方だった。この安さが逆に不安となり、ディーラーに予約した。