旗幟鮮明のブログ一覧

残クレで家計を圧迫しながら、走行距離を気にしながら遠慮して車を使うより、

自分の気に入った中古車を信頼できる店で安価で購入する方がいいと思う。

基本的にオークションで引っ張ってくるので、車種は何でもある。

ある程度の予算を伝えておけば、週に何度も開催されるオークションで、

数ある選択肢の中から選ぶことができる。

今後値上がりするような人気車を選び、3年ほどで乗り換える。

こうして、いろんな車に乗るのも悪くないと思う。

50を超え、後の人生でどれだけのクルマに乗れるか考える。

ATのありきたりのクルマに乗るより、MTの小さめのクルマに乗って、運転を楽しみたい。

この方が人生が豊かなような気がする。

クラウンを購入したディーラーで12か月点検をした。

コーヒーを飲みながら、カタログを読むひと時が心地いい。

トヨタ車は全店で取り扱いしているので、ほとんどの車種のカタログがある。

グレードによる装備の違いが写真でよくわかる。表紙のデザイン、装丁もいい。

かなり経費をかけていることが素人でもよくわかる。

売れている要因はカタログにもあるのではないだろうか。

カタログを見ながらオプションを選んだりと、新車ならではの楽しみがあると思いながら、ディーラーを後にした。

新車に拘ってきたが、中古車でもよいと思うようになった。

お金の節約のため、中古を選ぶというのは当たり前だと思った。4年ぐらいたつと半値ぐらいで買える。それでもあと5年は普通に乗れる。

また、いろいろな意味であきらめがつくので、クレームのつけようがない。自己責任なので精神的に楽である。

新車だと、ローンの関係上、最低何年乗らなければならないとなる。

金額が上がってきている中古を多少割高でも狙うというのは、結構理に適う。時が経てばたつほど価値が上がるネオクラシックな自動車を投資の意味で買うのはいいかもしれない。

そんなことを思いながら、次の愛車をいろいろ物色している。快適に移動でき、故障が少なく、値段がそんなに下がらないとなると、大分限られてくる。

200万円ぐらいまでで、人気車を乗り継ぐとそんなに損はしないように思う。

2代前のインプレッサWRXSTIなんかだと、次売るときは金額が上がっているように思う。

　

下宿生の次男にKINTOを考えた。

きっかけは、全年齢担保の自動車保険が高額だったためだ。

保険の新規加入で、車両保険なしでも月2万ぐらいした。それに加えて、税金、メンテ費が必要となる。

ヤリスだと、それらと車両代含んで毎月4万弱である。

ただ、難点はMTがないことだ。MTはGRヤリスしかない。

先ほど、前年の8倍の申込件数があったと報道されていた。

最短3年というのがいい。3年経って、強制的に乗り換えられる。

カード支払いができ、現車の下取りを考える必要がない。

故障の心配がなく、メンテ費用を考えず、トヨタの新車が乗れる。

所有にこだわる理由はないので、真剣に考えてみよう。

次男のクルマだけでなく、私自身のクルマも、遠方に出かけるときのためにトヨタの2000CCぐらいのクルマをKINTOで、趣味のMTのクルマは中古で、こんなスタイルにしてもいいかもしれない。

出たばかりの新型3シリーズも候補に挙がった。

約700万円近くするのと、金利が高かったのでやめた経緯がある。

今考えると、BMでもよかったと思える。これは、クラウンに対して
愛情がなくなった証左である。

クラウン購入のきっかけは、会社の業績がたまたま良くて、節税と、
残クレの金利が思いの他低かったことからである。

当時、自由にできるクルマとしてWRXがあり、特に必要なかった。

商談の中で担当営業マンにもいい格好したかったのだろう。これだけの買い物を即決する自分に酔いしれていた。

虚栄心を満たすためだけにクラウンを買ったと言える。

クラウンに申し訳ないことをした。