足回りいじったり、やらかしたり

ガラス割れました（挨拶

だいぶ前の事なんですけどねｗ
とりあえず車が整備工場に出せる状態じゃない（車高的な意味で）ので冬仕様にするまで放置しますｗ


とりま、今回も最近の事など書こうかなと思います。



この間車高弄ったりした一週間後にステアリングを切ると足回りから異音（グィィ～という音）がし始めたんで点検したらロアブラケットのロックナットが緩んでました。
締め直して一週間後に又それが鳴き出し、さらにアッパーマウント付近からガサガサと砂を潰すような音が聞こえ出して来たのでキャンバー調整も兼ねて１回車高調を外してみる事にしました。

んでやらかしたｗ　アッパーのネジの頭舐めました／(^o^)＼　精度の悪い工具はダメですね・・ｗ
とりあえずオヤジの車をかってに拝借してホムセンにダッシュし、ネジザウルスを購入

取れた・・！！ネジザウルス半端ない！！
そんなこんなでやっと取り外し・・

目ライメントで適当にキャンバー起こしました。
本当は計測しつつ左右きっちり合わせたかったんですが、どうせもうすぐ冬で車高調外すので諦めましたｗ　大体2～3度って感じでしょうかね・・

ハミタイですね・・（＾ω＾）
ちなみにホイールは７ｊでインセット42、ワイトレ２５㎜着けてますがホイール自体は出ていません。むしろ結構いい感じのツラです。純正タイヤのリムガードでかすぎるせいですねｗ

左右のキャンバーを起こした所で友達が車庫にあそびに来まして、トー調整が面倒になって放置しました。これがトンデモない事になるとはこの時予想していませんでした・・。

5日トー調整を放置した状態で通勤した結果がコレですｗ　内減りひでえｗｗｗ
つーことでタイヤ終了しました☆　元々減ってたし、ひび割れてたし、春には買い換えなきゃって思ってたのでいい勉強になりました。

さすがにヤバイと思ったんで、翌日仕事でしたが夜中ににいそいそと作業開始しました。
トー調整は適当なステーに巻尺を伸ばして固定し、タイヤに目印を点けてタイヤの前後で距離を測って調整しました。これまた適当な手ライメント・・ｗ

調整後は車が真っ直ぐ走るし、ロードノイズが減るしで良い事尽くめでした。勉強になったなぁ・・。

そして今日は来週の初心者向けジムカーナに向けてのタイヤ交換をしました。
フェデラル５９５RS-Rに交換・・ではなく、スタッドレスタイヤ。
え？って思うかもしれませんが、ニュースでは県境付近が既に凍結の危険性が有るとの事だったので、朝に県境越えるときが怖いので変えちゃいました。

ついでに以前きのとさんから頂いた20㎜のワイトレをリアに取り付けてみました。

凄くいい具合のツラ具合になりましたｗ
ホイールは純正、6.5ｊのインセット50だったかな・・？　これはオススメです。

あとは車の中にあるごちゃごちゃしたもの（QBぬいぐるみとか）を取り出して工具とかタイヤとか積み込めば準備完了(｀・ω・´)
来週が楽しみだなぁ♪

今回はこんな感じの更新で～。