ｋｔｋｒ(｀･ω･´)！キタコレのブログ一覧

昨日（8/13）は福島県のSSパークで行われたふみちょさんの主催の「初心者向けジムカーナ走行会」に参加してきました！
写真はナシですサーセンｗ　というか、車載動画を撮る環境も無いので何とかしたい所ですね・・。

今回のコースレイアウトはコチラ↓

初めてジムカ体験をした「お気楽ジムカーナ3戦目の配置」と比べるとシンプルな配置でスピードが乗る感じでした。

とりあえず走ってみると1分5秒台くらいでした。
そのあとは黒猫師匠・マサさん・某アヒャさん（事情により名前伏せ）・けいすけ君（先生を君付けしていいのか悩み中）に教えてもらい、最終的に1分3秒弱で回れるようになりました。

教えてもらったことは・・。

・ステアリング操作を丁寧に、そして早めにする
・ブレーキがドッカンブレーキなので優しく
・上2点の操作を連動させてグリップを使いきれるようにする
・ステアリング・ブレーキ操作と併せて、アクセル操作も含め、一発で決める。
・コース幅を使い切れてないのでラインを意識して走る

こういったことを教えてもらいました。

ステアリング操作は切ってる最中に無意識に細かく修正してるらしく（横に乗ってもらって教えてもらいました）それで姿勢が乱れて良くないと言う事でした。

ブレーキ操作は純正パッドの効きの特性も有ってか、コントロールし難い事もあるので、ブレーキ踏み始めのコントロールをうまく扱えるようにする。
それとステアリングを切り、車の向きを変える力にグリップを使わせる時に上手い具合に移動させるコントロールを身につけることが重要だと教えてもらいました。

コース幅の使い方に関しては、カーブの仕方が小さいので今曲がる所の次の場所も意識して一つのカーブにできるようにライン取りをするのも大切だと教えもらいました。

覚えること一杯ですね(；´Д｀)ﾊﾌﾝ・・
ステアリング操作の無駄は普段乗りから出来る練習だと言う事なので、通勤の時も意識してみたいと思います！

それと某アヒャさん（事情により（ｒｙ）にドラポジも教えてもらったのですが、今まではステアリング操作をするとステアリングが遠い事もあり、背中が浮いて自分自身が不安定になり操作が上手くいかない事が多かったのが、かなり改善されて運転しやすくなって感動しましたｗ
普段と比べるとかなり前傾姿勢なので、街乗りからその姿勢は辛いですが、攻めるときはかなりいいですね！

色々な事を教えてもらい非常に勉強になりました！
たくさんの事を教えももらった分、こうして文章にして頭の中を整理しないと混乱してしまいそうで・・ｗ

改めまして主催者のふみちょさん、そして講師の皆さんありがとうございました！

この記事は、お疲れ様でしたの「初心者向けジムカーナ走行会　in　お盆」について書いています。

個人的メモ：
空気圧前後2.3ｋ（温間）　減衰最強から10段戻し（中間）