ｋｔｋｒ(｀･ω･´)！キタコレのブログ一覧

あのあと数十ｋｍ走ったらタイトル画像のようになりました。
これはひどい（）

酷い左リアはこんな感じにめくれました('ω')ｱﾊﾝ・・


プラハンでシバいたら無事治りました。
とりあえずリア側の２５mmのワイトレは外しました。
盆になったら実家でヒートガン使って炙って叩こうかなと思います。

ちなみに２０mm入ってるフロントは何も問題ないですね。
いい感じに最初から爪折られてるようです。

とりあえず報告でした。

SNSでの個人売買にてKYO－EIのハブリング付きワイドトレッドスペーサーを入手しました。その節はありがとうございました。



厚みは２０mmと２５mｍで、アクセラ界隈でレビュー上がってるサイズよりは大きめで、フロントに２０ｍｍリアに２５ｍｍ着けてみて様子見してみました。

早速ですがビフォー


アフター


ツラツラか、若干出てるかな・・？と言った感じですね。



ホイールが出たことによりかなり圧力を感じるような雰囲気を感じます・・。

早速試乗したんですが、結論を言うとリアがダメですねｗ
２５mmだとフェンダーのミミに擦ってしまってタイヤのショルダーがボロボロになります・・。


個体差のせいか左が特に酷くて参りましたｗ
明日リアに20mm着けて様子見しようと思います。以上です。

新車で購入してはや5年。アクセラ君も二回目車検を迎えました。
走行距離は100066kmで丁度2万kmペースでした。

交換部品は
・燃料フィルター（距離）
・ラジエーターキャップ（保持圧低下）
・ウォーターポンプ（漏れ）
・Vベルト（摩耗）
・パンク修理キット（期限切れ）
でした。

ウォーターポンプは運なんで仕方ないですね～トホホ。
燃料フィルターで気になった点がありまして、外したフィルターから小さなカケラがいくつか出てきたそうです。
メインはコスモですがPBのGSを何回も利用してるので正直何が原因かわかりませんが、フィルターが仕事したとはいえ大きなゴミが侵入してたのはどうも嫌ですね。
それと、Amazonから購入した大陸製デイライトキットが角ばっているということでNG食らいました。盲点でした・・。

というわけで無事1泊2日で帰ってきました。
また二年間よろしくお願いしますm(__)m



…。


余談ですが、代車はmazda2の1500ccの6MT車でした。






アクセラがXDなのでmazda2が非力に感じますが、ガチャガチャ弄って走るのはやっぱり楽しいですね。
年取ったせいかやっぱりATが良いやと思ってしまいました(^^;



あと、Androidautoを初めて使ってみましたが…、正直いらないですねｗ

それと車検と全く関係ないのですがスマホを買い換えました。
Xperia1・auモデルのSIMロック解除版です。



mazda2の写真はコレで撮りましたが中々きれいですね～。

以前Amazonで購入・取り付けしたデイライトが樹脂肌のままで安っぽく、最近は薄汚れてきたので塗ることにしました。



手前に引っ張れば簡単に外れるので外して、紙やすりで軽く足付け・脱脂してプラサフで塗装。


上塗りはホームセンターで入手しやすい日産のスーパーブラックにしました。


ちゃんとした塗装ブースが無いのでホコリや黄砂や虫が飛び込んできて散々でしたが、それなりに塗れました。


出来栄えは・・ソーシャルディスタンスでお願いしますｗ

スイフトの時もありましたが足回りからくる異音、装着して1週間後くらいからギコギコ言い始めて気になってたんで今日増し締めしてきました。
ストラット式の持病なんだと思いますがロアブラケットのロックナットが緩んでたんだと思います。
一応ギコギコという異音は無くなったのですが、弥彦で試運転した後今度はギュッギュッというゴムの擦れるような音が出るようになりました(^^;
ブッシュの劣化に車高調でトドメを刺したのか、それともスタビライザー周りなのか・・？
分かってはいましたがカスタムするとボロが出てきますねｗ

余談ですが、県内にも軽油が100円台を切る店が次々と出始めましたね。
これで新コロが無ければなぁ・・。