<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SFAC / SFACのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/</link><description>100系最終の特装車です。
排ガス規制解除をし地元ナンバー復活できました。
24年目、31万キロになりましたが、まだまだ頑張ります！
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 07:22:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SFAC / SFACのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/</link></image><item><title>ネームプレートと走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46480192/</link><description><![CDATA[3.0Dのネームプレートをリヤゲートに貼り付けました♪



色はシルバー、立体感があって近くで見るととてもカッコいいです。



少しお高い部品となりましたが、満足度は高いです(笑






先日の鈴鹿F1観戦の道中で、走行距離が30万キロを超えていました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 13:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>荷室変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46383698/</link><description><![CDATA[しばらくの間仕事でハイエースを使うことになったため、荷室の変更をしました。

これまでの収納の棚を撤去、アルミフレームとスライドレールで組んだ、スライド作業テーブル兼収納ラックを組んでみました。

スライドレール（中華製）は超重量用とありましたが、公称重量に不安あり･･･

工具箱を先端 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 21:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>内張り剥がれの対策、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46267925/</link><description><![CDATA[剥がれてきた内張りをおさえていた、シエンタのオーバーヘッドトレイを改良しました


シエンタのトレイは横幅が短いため内張りの端をおさえられません

もう一つトレイを用意してニコイチで延長をする予定だったのですが、PPの溶接がきかなかったため、方法を変えることに、、


結局こうなりま ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2022 20:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>エコもいいけどフル加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46266114/</link><description><![CDATA[エコ、それでいてパワーも出せてクリーンになる、みやびさんのシステム

本来は規制解除が目的のためで、燃費やパワーは多少でも効果があればよしと考えていました

持っている力は有限ですから、特性をどう振るかくらいがせいぜいなのに、いいところを併せ持つことができるみやびチューンには感謝しかありませ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2022 00:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46266034/</link><description><![CDATA[テールランプのコンビネーションハーネス（ソケット＆ワイヤ）が届いたので、先ほどテールランプを交換しました


21Wの電球は再利用するつもりでしたが、せっかくの新品テールなので電球も新しくすることにしました


これまでバックアップランプは日本ライティングのLEDを使っていたのですが、片 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 23:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>13年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46265982/</link><description><![CDATA[排ガス規制解除のおかげで13年ぶりに地元ナンバーに戻ることができました

これまで他県ナンバーのままで何とかやり過ごしてきましたが、これで堂々と乗ることができます！（トバシ終了


陸運局、何年ぶりだろ？



ここの建物、ずっと前から変わってない気がします




隣の ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 23:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼル規制解除 NOx・PM法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46250007/</link><description><![CDATA[排ガス規制によりしばらくの間ナンバーを変え維持してきたハイエースを排ガス規制解除をすることにしました

11年式(1999年)・295465キロの過走行車、これからもまだ乗り続けていきたいですから！


規制解除は後付けのDPFを使わず、燃焼を整えて排気ガスを抑える(有)みやびさんの「みや ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 09:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>デッキとアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46249801/</link><description><![CDATA[オーディオのデッキDCT-A1に交換しました

ずっとこれまでDCT-2000を使ってきましたが、程度のいいA1がみつかったからもう退いてもらってもいいかな～と


2000と比べると、やはり違いがあります

なめらかだな～・・・それが第一印象でした

ボリュームや設定の精度が細か ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2022 21:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>テールまわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/46249592/</link><description><![CDATA[ワゴン最終のガーニッシュが手に入ったので、テールランプやガーニッシュを最終で揃えることにしました。


コンビネーションランプをとりあえずヤ〇オク中華の物を用意しましたが、やっぱり当然に残念で…


たまにオークションで出品される純正品の左右セット、相場は二万超え。なかなかいい値段です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2022 20:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑪　バッグキャビティの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45948124/</link><description><![CDATA[インナーパネルの古い制振材を剥がし、新たに制振作業を行ってまずはその違いの確認から。





これまでのブチル系からダイポルギー制振材OY-100（+アルミガラスクロステープ）では、スピード感が出て締まった低音が出ているかな～という印象でした。

自分なりに丁寧にやったので「気のせ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2022 08:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑩　MID（スコーカー）のバックキャビティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45939201/</link><description><![CDATA[ドア内張りのレザー貼りがようやく終わりました。

うー長かった～
何度か諦めそうになりましたが自分なりに満足に仕上がったので良かったです。

やり直したい箇所はありますが、とりあえずこのままで制振作業に移ることにします。







オスカーさんとのやり取りの中で、
 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 22:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑨　生地貼り片側完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45924234/</link><description><![CDATA[ドア内貼り下側の生地貼りが終わり、ようやく片側が完成しました。



分割パーツとしては大きくはないのですが、形状が複雑で一番時間と手間がかかっています。







最初は失敗。ボンドの付けすぎで貼り直し時にボンドがカタマリになってしまったのと、ウーファーのR部折り返し分 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2022 20:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑧　スイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45914446/</link><description><![CDATA[ドアのパワーウィンドウスイッチをウッド調に交換しました。

バンベースのグレー内装ですが、生地を貼り換えたことによりウッド調のスイッチがそれほど悪くはないかな、と思います。

今週末、残り下半分のレザー貼りの予定、できるだけ一枚で貼れるよう頑張ってみます。





そうそう、レ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 21:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑦　とりあえず装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45901874/</link><description><![CDATA[ドアトリム分割上側のレザー貼りが終わったのでドアに装着してみました。

生地とボンドの分重量が増え、少々ずっしり感が出て、ドア閉の音もいくらか変わりました。

トリム下側はすぐに取り外しが可能なので、こちらはチリ合わせ（造形作業）と固定の方法を追い込んだ後に仕上げていきます。

そうそう ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 21:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑥　ビニルレザーと生地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45898900/</link><description><![CDATA[ドア作業、ようやく内張りを分割してレザーと生地を貼り始めました。


生地はいずれもシンコール社の材料を選択しました。

シンコールのショールームに見に行き、生地の合わせをして決めています。


素人ゆえ、シワが寄ったりと仕上がりはちょっとずつ残念ですが、雰囲気は純正品のようになった ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2022 20:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>リヤゲートダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45836064/</link><description><![CDATA[リヤゲートのダンパーがヘタってリヤゲート上がりきらなくなってしまったのでダンパーを交換しました。


この先何年乗れるかわかないため社外相当品を探しましたが、100系ハイルーフ車のダンパーはなかったため、仕方なくディーラーで注文です。うーん高い(・・;)


交換後、リヤゲートを片手で閉 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 21:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45825830/</link><description><![CDATA[ドアの成形に伴って制振（デッドニング）を見直すことにし、選んだ制振材はオスカーさんの制振キットを使うことにしました。






アウターパネルに制振材を少し足し、スピーカー背面の処理で吸音材「ハニカムウェーバー」を貼りつけ。

当初はレアルシルトディフュージョンを考えていましたが ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 23:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45819192/</link><description><![CDATA[レザー貼りのやり方を考えるうちに、この造形で一枚貼りは難しいと判断して内張りをポケットのラインでカットすることにしました。




下部ポケットを塗装かレザー貼りにするか悩みながら、考えずに先にできることでやり残したことを進めました。


①バッフル加工。背面の抜けをよくするためにア ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 21:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45696047/</link><description><![CDATA[悩みに悩んだウーファーまわりの造形（処理）が終わり、レザー貼りの準備にかかれることになりました。


なんとかできた内張りを車両に取り付けて音の確認をしたところ、量感アップ・低域が締まりだいぶよくなっていたのはビックリです。

内張りが未完成だったため背面の音が干渉してしまっていたのかな？ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 00:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドア製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45573153/</link><description><![CDATA[ツイーターとミッドのだいたい造形(表・裏)が終わり、内張りを車両に戻してウーファーの作業にかかれるようになりました。


ユニットを移して音を鳴らしてみたら、あれ？？？

とても残念な鳴りで、まるで音が足りていません。
TWとMIDの能率を初めから見直すも、多少はよくなったけどまるでダメ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2021 21:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドアの作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45479344/</link><description><![CDATA[初めて行うドアの造形では、道具や選ぶパテ、ドアの足付けなどわらかないことが多く、なかなか苦労しています。


ファイバーパテは固まりきる前に刃物でカットしたり、固まってからもヤスリでない切削方法など新しい発見もあり、進捗が悪く大変ですが、今コロナでできることとして日々楽しくやれています。


今週車 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 23:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>また変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45442934/</link><description><![CDATA[決めたはずのユニット位置、まだやり残したことがあると感じ、それぞれのユニット位置を再度変更しました。

ユニット位置変更の度にTWとMIDの能率を合わせていき、感触がよかったの位置は角度をつけずに直線状の配置でした。

これはかなりの変化でこれまでに感じた好感触でダントツ！

音の芯が太 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 23:06:39 +0900</pubDate></item><item><title>ウーファー移動、後ツィーター位置決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45335371/</link><description><![CDATA[ドア足下に置いたウーファーがMIDから遠かったからか、低域の量感がイマイチに感じたためウーファーをポケット裏部（足の脛横）に変更しました。




TW位置を少し上げて、、





WOのカットポイントを付属パッシブと同じ数値に戻し、ツイーター位置（高さ）を微妙なところで決め ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 12:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>鳴らしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45293859/</link><description><![CDATA[取り付け作業二日目、ウーファーのグリルの高さを加工しギリギリのところでグリルを付け、ツイーターをドア内装に取り付けて配線し、ドキドキの音出しをしました。






新しいスピーカーはいつも期待と不安が入り混じるものですが、いつもの曲をかけて納得。


さすが出来合いの3wayです。いいバランスでし ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 22:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>3WAYスピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45287420/</link><description><![CDATA[ダッシュ下・膝前にある純正スピーカー位置にユニットを増設して適当に3wayで鳴らしていましたが、それぞれ余り物のユニットを調整をするよりは、もう出来合いの3wayを入れるのが近道と感じ3wayスピーカーを購入しました。



ヤフオクでいつもお世話になっている沖縄の業者さんから勧められた、VEAUD ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 23:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのトルク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45212437/</link><description><![CDATA[社外アルミ入れたらホイールナット緩みやすいような気がして定期的に増し締めをしていましたが、個人的には12ｷﾛのトルクならなんとなく大丈夫な感じ。
でも締めすぎ感も強く…

そこで先日ハブリングを入れてトルク10ｷﾛを試したところ、一回増し締めした後は緩んでいなく、ハブリングは意外に効果あるのかな？と ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 17:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>スライドドアの音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45212298/</link><description><![CDATA[スライドドアの開閉で出る音がだんだん大きくなってきたのでべリング類を替えることにしました。





スライドドアを支えている上のベアリングは、見事に割れておりそこからカタカタと振動と音が目立っていて、交換したらとてもスムースになりました。





ドアサイドの縦荷重を受けるベアリングは問題ありま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 17:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>内張りの剥がれ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45212164/</link><description><![CDATA[運転席上の内装の剥がれを少しでも抑えたく、物は試しで他車種のオーバーヘッドコンソールを入れてみました。





確かファンカーゴのものだったかな？ヤフオクで3000円くらいでした。

バイザー取り付け部の上に差し込む形でコンソールを削り込んでいき、見た目はともかくとして、思った以上 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 16:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>一応、念のため</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45136520/</link><description><![CDATA[賛否両論のハブリング、一応付けました。





以前、ホイールの締め付けトルク10 kgf・m で若干緩んだため最近は12kgf ・m にしておりましたが、転ばぬ先の杖の安心材料としてハブリングを取り付けです。





ハブリング、組み付けのセンター出しというよりは、路面の突き上げなどの過重によ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 22:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>ドア内張り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45130206/</link><description><![CDATA[膝のスピーカーがスコーカーに使えるならとハイエースも3way（素人）にしたくなり、各ユニットのインスコを楽するため、この機会にワゴンのドア内張りを入れることにしました。


ヤフオクの中古ドア内張りはどれもイマイチで色のグレーは少ないため、そこそこのアンテロープ色を落札。この内張りに合皮を貼っ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 13:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45122597/</link><description><![CDATA[ハイエースワゴンの膝のスピーカーにはボックスが付いているとみんカラで知りまして。。


わ！ここにスコーカー入れよ。
ってことでヤフオクで中古BOXゲット。


現在ドアには16cmの2wayを無理やり入れこんでいますが、ドア内装に穴あけてスピーカー貫通させてますので見た目はイマイチ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 19:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/45112190/</link><description><![CDATA[三菱デリカD-5のホイール（18インチ）が100系２WDに使えるとyoutubeの動画で知り、ヤフオクでヨコハマ製ホイールをポチっと(*^^*)











タイヤは215/45で100系純正タイヤ外径とほぼ同じになるみたいですね。

早速、安価なナンカンNS- ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 22:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>フィルム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44871358/</link><description><![CDATA[一昨年貼り換えたフィルムをまた貼り換えました。

これまではかなりのブラックで日中でも車内が暗く、安全にも問題があると感じたので今回は透過率20％のカット済みを選択。

外から少し透けますが、フィルムはハイエースといえど少し透けるくらいが品がよいように感じます♪

しかし久しぶりのDIYは大変でした ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 00:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>人は間違う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44846232/</link><description><![CDATA[人は間違う・機械は壊れるって。


水冷インタークーラーのウォーターポンプO/Hして冷却水（原液）入れたつもりがATFだったという…


だってLLC赤の原液とATFって似てんだもん。


アクセル踏んでしばらくポンプ廻してから気が付きました(笑)


配管通路を水道ホースでジャブジャブ、なんとか清 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2021 00:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>最近のメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44834038/</link><description><![CDATA[最近のこと。

最近はちょっとメンテ祭りで修理作業に勤しんでおります。


〇オルタネーターリビルト品に交換。

28万キロまでよくもったほうですね。
自分で作業しようと思っていましたが、まとまった時間が取れず、またこの時期寒いこともあり電装屋さんへ。

純正品番で手配してもらい ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2021 22:21:06 +0900</pubDate></item><item><title>古いなぁ。しかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44022222/</link><description><![CDATA[オーディオのこと。

オーディオの液晶のバックライトが切れてしまっていて、やっと今日交換しました。



古いだけあってか、なんとムギ球！
小さくて、可愛らしい♪

電気ってホント苦手ですが、これくらいなら素人の私でも交換できます(笑


他は押しボタンの破損。
バネをかね ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2020 21:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>テーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44018944/</link><description><![CDATA[今日のこと。

セカンドシートのテーブルをサイズを大きくして更新しました。

以前から運転席と助手席を前に倒しての簡易対面対座のスペースを作りたく、運よく中古ですがテーブルが手に入ったのですぐ製作にかかりました。

テーブルの取り付けは、脱着・後方へ移動しやすい便利なワンタッチステーと、 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2020 17:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>ルームランプとサンバイザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/44005098/</link><description><![CDATA[今日のこと。

以前にヤフオクで落札したスーパーGL用のルームランプをようやく取り付けました。
　




バンのルームランプは小さく、その分サンバイザーが大きいためスーパーGLのルームランプだと干渉してしまうため取り付けを保留にしていたのです。



サンバイザーのカットも ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2020 21:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>バックドアのイージークローザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/43994362/</link><description><![CDATA[最近のこと。

みん友さんの記事を見て、私もやってみたバックドアのイージークローザー化。

partsfanで必要な純正部品を調べ、取り付けの状態や加工方法をwebで情報ゲット。

新品部品なら5万オーバーのところ送料込み9200円、中古のバックドアをヤフオクで安く手に入れることができ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 00:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/43975234/</link><description><![CDATA[以前のこと。

助手席フロアの下に水がたまっており、場所と量から雨漏りでの車内へ水の侵入がわかりました。

ヒューズのジャンクションボックスに水がかかっており、どうやらフロントガラスの枠に問題がありそうでガラスを外してもらうと、全周にわたり窓枠が錆びていました。

ディーラーからは修理に ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 18:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>内装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/43971918/</link><description><![CDATA[特装車は型式が示す通りバンベースで、架装前提なためか内装はほとんどバンと同じです。

荷物運搬用に購入したため気にしてませんでしたが、ルーフの貼り付け内装が落ちてきてしまった時に簡易トリムとして生地を貼り付けていました。

リヤエアコンから後ろまで曲げベニアで形にし、他の鉄板にもそのまま生地 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 21:52:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとバネ、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/43970751/</link><description><![CDATA[最近のこと。

ハイエース19年目にして、初めてアルミ（中古）入れました。

ラグナキューブの16インチ。

タイヤは215/60にしたのですが、なんだか4WDみたいな感じに♪

バネはエスペリアのEST-2536、現状の重量で40㎜ダウン。バネ交換、苦労しました。

バンプラバ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 17:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>バックドア補修と板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/43970489/</link><description><![CDATA[昨年のこと。

バックドア窓枠に錆が浮いてきてしまったので、板金塗装に出しました。

アンダーミラーとウォッシャー撤去、ガラスモールなしのコーキング仕上げ。ナンバー下のくぼみも同時に板金してもらいました。ワイパーは樹脂のものに交換。



ワゴンのガラス取り付けは構造上ちょっと難しい ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2020 16:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンのテールまわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3116674/blog/42674984/</link><description><![CDATA[今日朝から一日かけてワゴンのテールまわりを入れました。

ポン付けできるかと思ったのが大きな間違いで･･･

ドア鉄板切ってビス穴開け直したりと結構大変でした。

ナンバー下両サイドのくぼみは仕方ありませんね。

今度ミラーやドアノブ、バンパーを塗るので、その時にこのくぼみを埋めることにします。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 23:04:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>