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マツダ CX-5  

イイね!
マツダ CX-5
どうしてこうなったんでしょうか 自分でもわかりません 購入形態:新車 グレード:25S Sports Appearance ボディカラー:ロジウムホワイトプレミアムメタリック トランスミッション:6速オートマチック 駆動方式:FF 初回登録年月:2024年12月 購入時点の走行距離:6km 最終 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月23日

マツダ CX-30  

イイね!
マツダ CX-30
MAZDA3と悩みましたが、ラゲッジルームの広さでこちらを選びました。 2021年商品改良も追加モデルで追加色をチョイスしました。(特別仕様車の新車購入は初です。) 購入形態:新車 グレード:20S Black Tone Edition ボディカラー:プラチナクォーツメタリック トランスミッシ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年11月07日

MAZDA3 AXELA 昂克赛拉 (マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック))  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
購入形態:新車 ボディカラー:ソウルレッドクリスタルメタリック トランスミッション:6速マニュアル 駆動方式:FF 初回登録年月:2018年1月 購入時点の走行距離:4km 最終的な走行距離:50160km 2018年1月納車。 オーリスからの乗り換えです。 オーリス購入時は売却時のことを考え ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月14日

トヨタ オーリス  

イイね!
トヨタ オーリス
購入形態:新車 ボディカラー:シルバーメタリック トランスミッション:Super CVT-i 駆動方式:FF 初回登録年月:2013年3月 購入時点の走行距離: 6km 最終的な走行距離: 61,500km レガシィ不調のため乗り換え。 アクセラ、インプレッサ、オーリスの中から選ぼうと思っていま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月27日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
購入形態:中古車 ボディカラー:アークティックシルバー・メタリック(792) トランスミッション:E-4AT 駆動方式:4WD 初回登録年月:1998年7月 購入時点の走行距離:59,892km 最終的な走行距離:71,985km カリーナからの乗り換えです。 レガシィを探していろいろなところへ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月06日

トヨタ カリーナ  

イイね!
トヨタ カリーナ
購入形態:中古車 グレード:1.8Si MY ROAD ボディカラー:シルバーマイカメタリック(1C0) トランスミッション:電子制御フレックスロックアップ付4速オートマチック 駆動方式:FF 初回登録年月:2000年12月 購入時点の走行距離:58,750km 最終的な走行距離:71,626km ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月09日

スズキ セルボ・モード  

イイね!
スズキ セルボ・モード
形式:CP22S 購入形態:中古車 グレード:3ドア LoFt ボディカラー:サターンブラックメタリック(0DG) トランスミッション:3速オートマチック 駆動方式:フルタイム4WD 購入時点の走行距離:106,000km 最終的な走行距離:118,950km 最初に買った車です。 元代車だった ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月19日

トヨタ パッソ  

イイね!
トヨタ パッソ
10月納車 アウディからの乗り換えです。
 
所有形態:家族のクルマ
2017年09月24日

日産 NV100クリッパー  

イイね!
日産 NV100クリッパー
社用車4号。 新しくなりました。
 
所有形態:会社のクルマ
2018年09月12日
 
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クルマレビュー一覧

日産 NV100クリッパー

レビュー
素晴らしい積載性、高速はきつい
2020年11月07日

トヨタ エスティマ

レビュー
燃費以外は優れたミニバン
2020年11月07日

トヨタ パッソ

レビュー
買い物レベルでは全く困らない
2020年11月07日

プロフィール

「[整備] #CX-5 ラムエアーインテークなど取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/311679/car/3666918/8380417/note.aspx
何シテル?   09/27 14:57
CX-5に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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購入形態:新車 ボディカラー:シルバーメタリック トランスミッション:Super CVT ...
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