<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Blue-Knight / Blue-Knightのあれやこれや</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/</link><description>2007年6月　13年親しんだR33から一変し、ミニバンへ・・・・。「車いじりは労働意欲のビタミン剤」をモットーに。いじり倒しましょう（笑）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 17:04:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Blue-Knight / Blue-Knightのあれやこれや</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/</link></image><item><title>ガガンガン　&amp;#215;　ベルゼルガ　（ver青の騎士）　の途中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/37116201/</link><description><![CDATA[

年末に発売されたボークスのプラモデルを使って今流行りのガガンガンを改造してみました。

これって
ガガンガン　改造　ベルゼルガ　でネット検索できるんかいな？？？...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 18:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>整備手帳の追加項目への対応完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/14970615/</link><description><![CDATA[いつの間にか整備手帳に分類や難易度、作業時間などの項目が追加されていることが本日判明ｗ

自分のネタは決して難易度が低いとは・・・・・言えないので、キチンとメンテしておきました。
作業時間みても引くんでしょね・・・・。

【構想・検討・検証時間】作業時間の2倍～3倍は、かかってるんですがｗ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 22:43:51 +0900</pubDate></item><item><title>オイル添加剤について（後日談）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/14581787/</link><description><![CDATA[パーツレビューには【Microlon Hybrid】の評価結果を掲載しましたが、せっかく買った32oz品が哀しくて？
本日、加筆修正やっちゃいました。

元々ハイブリッド誌には色々【Microlon Hybrid】の記事があり、ど～しても試したい！気持ちがあり、購入⇒評価をしてみましたが、昔使 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2009 01:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>XYZ用地図更新＆HDD換装（と最近のデジカメ事情）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/14494983/</link><description><![CDATA[今年も出てきたXYZ用地図。ブツが届いたので夜～朝までにdisc1、朝通勤前にdisc2をsetして会社へ。
帰宅後無事更新を確認。XYZ自体使い始めてから長いので、今回HDDを30GB⇒120GBに換装。
navi起動＋SonicStage再生までに45秒かかっていたのが、40秒に短縮。ルート ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 01:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさのバラし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/13197812/</link><description><![CDATA[約半年延期していた物の取付を久々に再開。
ルーフスポイラーをバラしてＰカッターでえっちらこっちら。
雨が降り出したので、今日はここまで。

材質はFRPかと思ってたらABSでした。
Pカッター持ってて良かった～。...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 19:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>やっと公開出来る状態までこぎつけますた。（TOUCH）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/11760295/</link><description><![CDATA[お友達では色々活用されている例のブツを購入していましたが、なかなか良さそうな固定方法が見いだせず、しばし箱に入ったままとなっておりました。
（燃費監督やら市販品で無い物に目移りしてたりしてたのでヽ(;&#180;Д｀)ﾉ 

固定方法は純正のままだとベースが大きいので、色々苦闘した結果、・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 23:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>取り回し・乗り心地を考えるとどーも、ケツ下がり？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/11243011/</link><description><![CDATA[ワゴニスト12月号（すでに1月号が出てしまいましたが・・・）
に興味深い記事が2点ありました。

①P.203　ヴェルファイアの車高について（C-WAGON＋についてですが）
　Ｆ：純正-28ｍｍ、Ｒ：純正-36ｍｍがドライブパフォーマンスベストと・・・・・

　Super☆iを取り付け ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2008 00:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>HyperREV Vol.136 PRIUS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/11120497/</link><description><![CDATA[会社帰りに本屋に寄った所、おもろい物発見！

エスハイにも参考になりそうな記事がギッシリ！！
（ホイール重量やら、Microlonやらの燃費影響etc.・・・・・）

個人的にはエスハイ専門誌が無いだけにトヨタ式ハイブリッドSystemの色んな角度からの情報が掲載盛りだくさんで満足。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 11:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>GEX-P90DTVとGEX-P07DTVの性能差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/10625379/</link><description><![CDATA[本日、先週末に届いたGEX-P07DTV（ヤフオク中古品）を
カミさんのistに取り付けました。

祭の後片付けを合間に挟みながらの作業は流石にツラかったとです。
07TV落札動機は・・・・・・・・・・
外部アンテナ・リモコン受光部付で\32,000しかも送料込み。


なんて魅力的 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 21:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>↓携帯ですが、車のキー　　でも高そう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/10464861/</link><description><![CDATA[久々に更新させてもらいます。（なにせ休みの日中に自由がきかないっす）
←図はそのうち発売？なんでしょね。9/24のネタですみません


日産とドコモがやったら他のキャリアとトヨタもやるんだろな・・・。
今時の携帯は高すぎる。

携帯に色々機能を付けるよりも、生体認証（たとえば静脈認証） ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2008 22:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>値下がりCore2Duoゲットよんｗ（またまたPCネタかいｗ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9924603/</link><description><![CDATA[7/16まで3万円で推移していたCore2Duo E8500（2コア3.16GHz）が一気に2万円辺りまで下落ｗ
既存の環境（Core2Duo 2.4GHz）だとグラボの再生支援機能を介せずBlu-rayの再生を行うとコマ落ちをしていました。（CPU占有率も当然100％）

残業代で一気にツク ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2008 09:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろSuper☆iのインプレ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9916028/</link><description><![CDATA[大変お待たせしました。
８／１４やっと高速道路走ってきたので、1stインプレを。

しかし、今回で足回りイジリは卒業をしなければ。

←推奨設定でこのスキマの無さ。　ス・テ・キｗ

             　　　　　　　　   2･3列目の乗り心地　　ハンドリング
①純正　　　　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2008 17:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>今年もありがてーぜ！（XYZの地図更新）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9699360/</link><description><![CDATA[今年は危ういのか？と想像していたxyzの更新地図について、sonyのHPにて発表されてました！！
（ΦДΦ）祝まーす

いやーよかった。
今年も無事発売決定してもらえました。
XYZは、家に3台（新品1台、オクで調達2台）＆かみさん家にも1台ｗ
影響おおありなのよ・・・・。
Sonic ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>本日の2個目の実装（Blu-ray）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9698774/</link><description><![CDATA[BD内蔵型HDレコーダはさすがに買えないので、PC用Blu-ray内蔵記録型ドライブの値下がりを監視していましたが、ついに　　　とある期日が近づいてきたので・・・・・BR-616FBS-BK調達しました。





￥ 26,119 なりーーーー。（送料込み＋カード落としだから振込手数料 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう装着！（Super☆i）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9698217/</link><description><![CDATA[ブツが届いて2週間・・・・・永かった・・・・・・。

とうとう、いっちゃいましたｗ

う～ん、一発でバレる車高に・・・・・絵は後日に（車汚いしｗ）

ショート加工してたエナペタルを凌駕する短さ・・・・。

どんだけ～～～な、可動範囲なのじゃｗ

今日はもう一個作業あるし、忙しいの ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 22:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>Y・ＭＴフロアマット里帰り㊥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9413458/</link><description><![CDATA[一旦は、使っていたもののSpycytune製シートカバーとのクリアランス確保が出来ず、段々前のめりになっていた為、追加工を決意しました。
3列目のカットは先輩諸氏も同様の事をやられており、自分でカットしていましたが、メインマットの前のめりは予想外でした。
（2列目オットマン部のカバーの為、フロア ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2008 19:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>喜べば良いのか、残念なのか？　－アエラスバンパー変？（編）－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/9272922/</link><description><![CDATA[ヤフオク落札⇒倉庫で寝かして早1年・・・・。
やっとエスガソリヤバンパー（アエラス）の塗装（のみ）を業者にお願いしました。
10日後、自分が不在時に意味不明の電話があったようです。
「マフラーと干渉しますが、どうしましょうか？」
塗装のみのお願いなのにどうして取付前にわかるのか？ｗ意味不明で ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2008 14:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>やってまった。（ヤフオク）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/8567796/</link><description><![CDATA[ヤフオクのぞいていたら、
←の写真でモデリスタのサイドが出品されてました・・・・・・・。
フロント２コ中古、他新品だったからいいかなと。

色も黒だしｗ
\21,600で落ちてしまった。v(￣Д￣)v
出品者の方ありがとー　(TдT) 

しかし、1年前から倉庫入りしているガソエス（ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2008 22:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>FF（ベース4駆）って雪道運転　楽だわ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7917465/</link><description><![CDATA[200km離れたスキー場まで3年ぶりに行ってきました（子供が小さい間は我慢してました。やっと解禁？）

　今までR33（FR）＋スタッドレスでスキー場まで通っていましたが、今回からはAHR20W＋スタッドレス
　今までのデリケートなアクセルワークが不要に感じてしまう程に運転が楽でした。
　R ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 00:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>昔の物（10年以上前）でも使うんですぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7745666/</link><description><![CDATA[久々の更新です（つーか車ネタしか掲載してないので）
TERZOのエスハイ用ベースマウントはカタログ上では、EF14BL or SLとなっています。

しかしながら、
①ちゃちぃ
②車体とスチールバーとの固定ネジは共用だから取り付け面倒
なんですね。

じゃ、その前ってどうだったの？（ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 16:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>オクヤマ フロアサポート/スチール　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7393826/</link><description><![CDATA[1/5高速道路で往復200ｋｍちょい走りました。
ボディ補強の効果・・・・・ありました。

　おかげでリヤサスにしなやかさが不足していることが明確に・・・・。
またしても泥沼化・・・・・・・・・。

　とりあえず、パーツレビューは追記を入れて☆も増やしました。

別の「☆」の計画を検 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2008 21:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーマット新調しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7199628/</link><description><![CDATA[　今までは、汎用品でそれなりに使っていましたが、コンソール部分を欠いでいないと、そこが山になってきたので、新調しました。
併せて、ステップマットも設置（今まで無かったので（；＾＿＾Ａ
言わずと知れたY･MT製です。無地だと単調なので、柄物にしました。

ちなみにステップマットはＬです～。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2007 17:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>なぜに生産中止になるの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7192962/</link><description><![CDATA[ボディ補強パーツをラインアップしている(株)オクヤマからエスハイ唯一？のボディ下部への補強パーツが生産中止になります。（エスハイのボディ補強パーツってないのよね、これまた。）
日産車からトヨタ車（ミニバンって要素も大きいですが）に乗り換えて象徴的なのは「ボディは力だ！！」が決定的に欠けています。欧 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2007 21:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>エナペタルTRDスプリング仕様（後輪のみ）感想②　他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/7017285/</link><description><![CDATA[本日、慣らし運転がてら、高速で200km走ってきました。
100～120km/hでの乗り心地においては、まだそれほど今までの差を感じられませんでした。
今後変化がつくのか微妙・・・・・です。

しかし、運転してて変わっていることが一つありました。



アンダーが出ない！！！
（シ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 23:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>エナペタルTRDスプリング仕様（後輪のみ・・・・・・Orz）初日の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6989969/</link><description><![CDATA[　月末忙しい中、仕事を満足に出来ないBlue-Knight先輩は、本日待ち合わせが(^_^;)と言いながら、会社をあとに逃げて行きました・・・・。←その通りｗ
全くひどいおっさんですね・・・・・。誰が？（笑）

では、本題に。
左の写真は、形状：純正ベース　しかしTRDスプリング用に2cmの ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 22:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>本日は、ダンパー交換日　　車の引き取りが楽しみ～　━(ﾟ∀ﾟ)━!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6982293/</link><description><![CDATA[おっ！って思われるかもしれませんが、実はリアのみ・・・・・ってところがオチです・・・・。
　これまた、今回用意したエナペタルまでの道のりには色々ありまして、
①エスハイはエスガス比較で車重が200kgも重たく
②サスストロークは車重の影響でエスガスよりも深く、
　タイヤハウスの隙間が多いのよ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2007 01:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>注文から2週間、とうとう到着（しばらく製品名は伏せておきますｗ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6937121/</link><description><![CDATA[注文してから丁度2週間で待ちにまった物が届きました。
　取付は自分でやろうとしましたが、ボルトが固くてロングめがねでも歯が立ちません・・・・。手持ちのソケットレンチの軸にキズが入った時点で諦め、顔なじみのショップに依頼することにしました。
　4日間くらい予定が立て込んでいるとのことで取付は金曜と ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 20:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>スマートキーケース納品・・・・・・完結①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6843821/</link><description><![CDATA[交換用商品が本日到着しました。現物確認しますと、
①焼き印位置が3mm修正されています。
②縫いが微妙に異なり、焼き印位置に収まる様になっています。
最初からこれが到着していれば・・・・。
　メーカーからの回答では誤差&#177;1mmで作っているとのことなので、3mm・・・・・やっぱ不良品 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2007 15:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>スマートキーケース納品・・・・・・完結②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6843816/</link><description><![CDATA[付属の半球状クリヤーシールは写真の様に貼ってみました。（本来は外側に貼る物みたいですが・・・・・）
　こっちのほうがボタンを「押す」という行為に対しては、機構的に考えても合理的じゃん（笑）
　と勝手にやっちゃってます。
結果、ちょっと「押す」だけでボタンは反応してくれます。
　しかし、包装ケ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2007 15:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>スマートキーケース納品・・・・・・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6809216/</link><description><![CDATA[月曜にメーカーから次の文面が寄せられました。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
挨拶部省略

キーと合わないということで大変申し訳ございませんでした。
本商品が不良だったか、品番未設定の特注品が行ってしまったなど考えられますが、いずれにしてもご注文頂きました商品の良品と交換させ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2007 22:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>スマートキーケース納品・・・・・・が。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6782729/</link><description><![CDATA[Clestから発売されていたスマートキーケースに待ちに待った「赤」「ブラウン」が販売開始されました。やっと現物が手元に届いたので紹介しておきます。
　感想についてはしばらくお待ち下さい。

理由：実際のボタンと焼き印の位置とでは縦方向にボタン１個分ずれているの・・・悲しい｡　･ﾟ･(ﾉД`)･ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2007 16:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>悪戦苦闘①（バックカメラへの道）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6440819/</link><description><![CDATA[相変わらず、かみさんと娘がいない日しか作業が出来ませんｗ
本日はSM2～GM2までの配線をしていきます。
　４芯シールド線を５ｍ購入し、クォーターピラー部から助手席前まで配線をはしらせます。どこでどう配線を切り替えるか将来が見えないのでGM2の端子を中継させることにしました。
接続にあたり、配 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2007 23:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>悪戦苦闘②（バックカメラへの道）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6440735/</link><description><![CDATA[豪快にバラしていくと写真の様になります。
そこに赤丸で囲った部分の更に赤丸部分（見える？）に4本接続出来る様に、裏側のコネクタに接続していきます。
（CB+、CGND、CV+、CV-の4本）
シールド線はトヨタの配線図集に従い、CV-に接続してます。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2007 23:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタのコストダウンは恐ろしい（バックカメラへの道）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6440503/</link><description><![CDATA[バックカメラをつけようと思ってカメラの準備をして、バックドアの内装をバラしたところ、S14端子（バックカメラ接続端子）をいくら探してもありません。
こうなったらやけくそ・・・・・。ディーラーのGグレードのデジタルテレビ対応型のハーネスを注文して早速交換。するとS14端子は所定の位置に納まり、写真の ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2007 22:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>バックカメラ用モニタの取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6417157/</link><description><![CDATA[バックカメラ（フロントカメラ含む）用のモニタの取付を行いました。
当初は海外製の4.5インチモニタをETC収納ボックスのフタ部分をくり抜いて取り付ける事も考えましたが、
①情報量が少なくなる
②ディマー機能は欲しい
③フタの開ける際、重量増で跳ね上がりにくくなるのはイヤ・・・
ということか ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2007 23:12:02 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389854/</link><description><![CDATA[納車時にさっさと仮組したナビは電源→シガーライターへ、音声→FM電波へ変換、アンテナ類→GPSのみと前車と比べ、情けない（いや、そこまでする時間がなかったの）
　幸い今日はかみさん、娘もいない有給休暇だし、バラしていきます。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389851/</link><description><![CDATA[まずは、こんな感じで。]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389842/</link><description><![CDATA[インパネ（フタ？？）をめくるとこんな感じ～。もう戻れません（笑）]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その４）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389841/</link><description><![CDATA[ここへアンテナ類（GPS、VICSビーコン、ETC）を飾っていきます。]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その５）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389833/</link><description><![CDATA[ETCのアンテナはフロントガラスの傾斜にそろう様に金物をＶ字に曲げてセットしていきます。]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その６）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389831/</link><description><![CDATA[次にVICSビーコン]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その７）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389828/</link><description><![CDATA[GPSアンテナはBOX状のプラスチックに隠れないようにゲタを履かせて固定。]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>こんなことになっています（その８）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389823/</link><description><![CDATA[遠くから見るとこんな感じ。あとは、配線を束ねたり、隠したり、ゴトゴト音が出る原因にならぬ様、インシュロックで固定します。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換（純正比較）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389727/</link><description><![CDATA[重量違いすぎます。お金の重みでしょうか。
音質はよくなりましたが、天井のエキサイターから出る音が・・・・気になり始めました。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 19:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>2列目シートへカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389649/</link><description><![CDATA[うん、イイ感じです～。これで、汚れても気になりません。美嘉（娘2歳）かかってきなさいｗ
　やっと4人分の装着完了～。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 18:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>取り付けた助手席側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/6389624/</link><description><![CDATA[合革でも全然ok～。逆に本革の手入れなんかできません。
だって、水にも強いじゃんｗ

ヘッドレストは数日なじました後で、穴あけて取付。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 18:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>１．ハンドル交換後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/5928414/</link><description><![CDATA[ハンドル交換は前日行いましたが、夜間作業でしたので仕上げは本日に。
なお、エアバッグ部分はオークションから半値以下でゲットして装着ｗ
白地に黒ハンドルのマッチングは悪いですが、操作性は4本スポーク比較で扱い易くなりました。＠はステアリングスイッチが届くのをまつだけ・・。
ALCONも必要になる ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2007 00:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>２．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/5928328/</link><description><![CDATA[エアバッグハズした状態デス
]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2007 00:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>２．横から・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/5927970/</link><description><![CDATA[クルコン部分の処理は目分量で行った為、失敗に・・・・。
後日、修正します。　　　Orz]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 23:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>１．ついにハンドル交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/311681/blog/5927746/</link><description><![CDATA[グレードXのハンドルはウレタン製・・・・・。今まで革のハンドルに慣れてただけに使い勝手悪すぎた。ガスエス用3本スポークをディーラーより入手したので早速取り外しに。しかし、トルクスねじはずしはネジ山崩すかビクビクもんでしたｗ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2007 23:25:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>