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ぬぬのブログ一覧

2012年07月31日 イイね!

れおにすすすすすすす?

れおにすすすすすすす?メカ済みもなんとか完了。
レイアウトはちょっと変則的。
意外とサーボ以外が積みにくいな。
今回はショートサイズリポを使うので空いたスペースにポンダーを押し込んだ。
上手い感じに収まったよ。
メカも載ったところで軽く試走。
近所の公園の芝の上で走らせて見た。
砂地よりは負荷がかかりそうなんで
モーターの温度とかも確認。
ピニオンは27Tの6.95、モーター温度34℃でスタート。
出来るだけ握って6分ほど走行。
駆動系も特に問題なし、まぁ540だしね。
だだアルミのヒートシンク以外はクーリング対策とかしてないのでモーターに触るとかなり熱い。
温度はモーター本体が63℃、ヒートシンクが95℃、コミュが145℃とかなり高温。
ボディに穴も開けてないのでそれもあるかな。
当日の気温にもよるけどギア比はこの辺にしといたほうが良さそうだな。
最初は一気に30T行くかと考えたけどやっていたら間違いなくモーターがブローしてたな。

Posted at 2012/07/31 20:21:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | らじ魂 | 日記
2012年07月30日 イイね!

暑かった・・・?

暑かった・・・?CPUファンが出てきたので、少しは涼しくなるかと車に付けてみた。
が、乗った直後に回すと強烈な熱風が・・・
熱い空気をかき回すだけなんでよく考えればそうだよなー。
でエアコンのSwもOn。
しばらくすると涼しい風が。
気持ちエアコンの効きがよくなったと言うか車の中の気温が早く下がるような?。
全く効果が無いわけではないようだ、微妙だけど。
Posted at 2012/07/30 22:51:07 | コメント(0) | くるま | 日記
2012年07月29日 イイね!

30の恐怖?

30の恐怖?ちょっとした手違いはあったがなんとか無事到着。
物は
SAVOX SA-1283SG
コレをレオニスのステアリングに載せるのだ。
スペックは6.0V使用時
速度:0.13sec/60°トルク:30.0kg
本体はフルメタル(多分アルミではない)で物欲を満足させる80グラム。
30Kと言うアホみたいなトルクで消費電流が気になったのでデーターシートで確認すると・・・
Stall current 6000mA
最大負荷時の消費電流が6Aって笑えんは!。
ぶつかったりしてタイヤがロックするとESCのレギュレーターがアボンしたりして。
はっはっはっ見なかったことにしよう。
Posted at 2012/07/29 20:38:30 | コメント(0) | らじ魂 | 日記
2012年07月28日 イイね!

れおにすすすすすす?

れおにすすすすすす?ホディの塗装も終了。
クソ暑いのですがすがしい縞パン
ボーダーカラーに仕上げてみました。
簡単だと思ったら意外と凹凸が激しくてマスキングがめんどくさかったよ。
メカを載せれば完成なんだけど頼んだ物がまだ来ない・・・・

後は秋刀魚巣のホディを仕上げれ準備はほぼ完了。
ベースの赤を生かした伝説のあのデザインを予定。
被りは無いと思うけどこちらは当日までナイショ?。
Posted at 2012/07/28 22:50:20 | コメント(5) | らじ魂 | 日記
2012年07月26日 イイね!

れおにすすすすす?

れおにすすすすす?ボディを作っていていると。
B7の変態的な取り付け方法が気になっていたが。
ポンチマークがあるって事は「ここに穴開ければいいんじゃねー」・・・・
甘かったよ。
ひっくり返して付け直し、ボディを載せると
見事にずれた。
位置が微妙で、穴をずらすと、危ない感じ。
ってことはマウント側で調整?。
が・・・・
こっちもアレな感じで簡単にずらせなかったよ。
それでもなんとか1ミリほど前に出して見るとぎりぎりOK。
マジックテープ止めでもよかったけどこっちの方が楽そうなんで。
この車いろいろな意味でアレ度が高いぜー・・・ある意味ワイルド?。
B7を3ミリほど長くしとけばとか思ったり。

Posted at 2012/07/26 20:48:00 | コメント(1) | らじ魂 | 日記

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何シテル?   10/21 22:18
本当はスバルに乗りたいけど、トヨタになってしまいました。とほほ・・・・ SVXに乗りたいなー。
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