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先日新しいデジカメを購入したので、今まで使っていたボロいやつを車載用に使ってみます。

準備したものは雲台とネジのみ、雲台は１７００円くらいでした。

↓取り付け方法
車載カメラ取り付け

第７回　ＳＬｙではＳＬｙで初スピンを喫し、エスケープゾーンのないコースの怖さに今頃気が付きました(汗)。
40"579　→　40"261　
内訳は、
区間１ ( +0.024 )
区間２ ( -0.314 )
区間３ ( +0.171 )
区間４ ( -0.121 )
区間５ ( -0.078 )　　　TOTAL ( -0.318 )

いつも２コーナーから４コーナーは全開で行けるのですが、純正タイヤが終わりかけているからなのか、または２コーナー立ち上がり速度が上がったためなのか、今回は３コーナーを全開で行けませんでした。

３コーナーはいつもミドルで抜けて、キンクのイン、４コーナーのインというように一直線で行っていましたが、今回３コーナーはアクセルを緩めてもアウトまではらんでしまっていたので、キンクで左にステアしなければなりませんでした。

つまり、ＳＬｙのコースにコーナーが１つ増えたような感覚です(笑)。

にもかかわらず、区間２がタイムアップした理由が分かりません・・・。

少しずつタイムアップし４０秒切りがなんとなく見えてきましたが、ここで無理にタイムを出そうとすれば、また雑な運転になるので、これからは　綺麗な走りで同等のタイムを出す・・・ことに専念しようと思います。

本日のベスト　40"261

タイムは更新しましたが、２コーナーを立ち上がったところでリアが滑り、そのまま３コーナーイン側手前の縁石に乗り上げ、リップスポイラー右を破損しました(写真)。

他は無傷でしたが、タイヤも縁石にヒットしたのでハンドルのセンターが若干ずれました・・・(泣)。


２００７年の走り納めのため、丁寧な運転を心がけて走行していましたが、安定して４０秒台が出ていたので、もしかしたらタイム出せるのではないか、と思ったらいつもの雑な運転になり自爆しました。

しかしこの雑な運転をしたときにベストタイムが出たことが、なんとも悲しい～なぁ。

第６回　ＳＬｙではちょっとしたトラブルがあり、少ないラップであまり収穫はありませんでしたが、一応タイムアップしました。　40"779　→　40"579　
内訳は、
区間１ ( -0.016 )
区間２ ( +0.182 )
区間３ ( -0.128 )
区間４ ( -0.207 )
区間５ ( -0.031 )　　　TOTAL ( -0.200 )

今回は区間２がタイムダウンしました。いつもそうですが、ベストタイムを出しても必ずタイムダウンする区間があるということです。
しかも大幅に・・・。走りにムラがあるということでしょう。(まだまだダメですね・・・)

タイムダウンした区間２を元に戻すことで、さらに　0.182　タイムアップする余地が残されているので、次回は　40"400　切りを目標にしたいと思います。

話は変わりますが、ＳＬｙを走る前まではコーナリングはアウト・イン・アウトと思い込んでいましたが、その考えが少し変わってきました。

すべてのコーナーに当てはまる訳ではないですが、小回り(インべた)した方が舵角が大きくなってコーナリング速度は落ちますが、大回りしてタイヤの横グリップに頼るよりもタイムが出るという事実です。つまり、タイヤのグリップが低くなればなるほど小回りした方が速いと思われます。

私のドラテク、理論、少しは進歩してるといいなぁ～？