バスがお好きな方はこちら☆彡　（写真多め）

いろんなバスがあるんですね( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
見ていて楽しいです＼(^^)／

車体のデザインがいろいろあって、楽しいんです(^O^)

今、香川から大阪行のリムジンバスは現行のエアロかセレガの直6・13リッターターボの2車（たまにUD・いすゞOEM車）です。現行は先代にくらべてボディがかたくなったのか窓のバタつきがかなり減りました。

乗り心地は先代の方がメーカーの味付けが明確な感じがして、三菱はフワフワ（前後のピッチングでいなす）、日野はフラット（4輪が動いていなす）のようなきがします。

エアサスだからどうにでも変更できるかもしれませんが・・・。


いすゞですが、広島行はＪＲの先代ガーラが、がんばってます。

3年半前、兵庫の西脇にいた時に大阪行きのバスでスーパークルーザーに乗りました。

V10エンジンは直6ターボよりレスポンスがよさそうでした。

大事なトルクは直6ターボよりはお粗末そうで・・・。吹かしてクラッチ繋ぐかんじでしたが・・・。古さは否めませんがバブル期のマルチエンジンは合理性のみの現代に比べて味がありますね。(＊´д｀)

何年も前ですが、米子から東京行きの夜行バスに乗った時、僕の乗ったバス（京急）が接触事故起こしたんです(^_^;)

渋滞している時に起きた事故だったので、速度も出てなく、側面にスリキズが出来た程度でしたが、現場検証があるために後続の鳥取から来るバスに移乗する事になりました。
米子からのバスと鳥取からのバスは途中の加西SAで合流して２台で東京に向かうんですね。（今はどうか分かりません）
なので、京急のエアロと日ノ丸のセレガと一晩で２車種乗る事が出来ましたw

エアロの方が走行音が静かだったのを覚えています。

現行のエアロはまだ乗った事がありません、セレガは・・・航空自衛隊のならあります(^_^;)

おつかれさまですヽ(*´ｖ｀*)ﾉ




あ、ゴリラのバスだ～(*｀艸´)

ゴ、ゴリラバスですか(´Д` )

お疲れ様っすw