ショックカーのブログ一覧

【サンシェード内蔵大型ルーフコンソール】

現行N-BOX(JF5,6型)から採用されてる人気純正アクセサリーパーツ✨
私が乗ってる前モデル(JF3,4型)にもあったら良かったのにっと思ってたら…
ネットを徘徊中、現行型をベースにJF3,4型にも取り付け可能なパーツが販売されてると言う情報が…‼️

早速、Dに問い合わせ後パーツ発注&取り付け依頼(何気に大変な作業の様です)💦


【JF5,6型】👇



【JF3,4型】👇



流石、純正アクセサリー✨
安定のフィット感と扱い易さ👍


【JF3,4型】のフック固定治具は、こんな感じ👇



値段は、お高めですが💦
気になる方は、Dにお問い合わせを👍

【走行会編】


👆今年は例年より2〜3ヶ月遅れ、この走行会がサーキット走り始めになりました🔥






👆6月なのに暑い🥵
自身とS660が壊れない程度に楽しみました😁



👆今回の参加者は自分を含め殆どの方が
50代…
車の仕様や走らせ方より健康の話しで盛り上がり⤴︎そして落ち込む⤵︎

最終的に健康なうちにやりたい事をやる‼️っと言う結論に💦

参加された方々お疲れ様でした🙇

…

…

…

【キャンプ編】

同日の夕方…
S660→N-BOXにチェンジ
再び、おわらサーキットへ💨



👆おわらサーキット様のご厚意で
コース内、第1コーナー(芝生部)で
キャンプさせていただく事に🏕️

支配人いつもありがとうございます🙇


各自、調理開始🧑‍🍳



👆IH派



👆ガス派



👆焚き火派



👆みんな集まりワイガヤ😆



👆そして夜がふけてゆく…


でわ、また👋




注)通常、おわらサーキットで
キャンプ営業はしておりません。

N-BOX JF4(4WD)はJF3(FF)と比べると車高が高く(最低地上高は同じだが全高が25mm高い)尻上がりです😭
(フロント、リアのジャッキポイント→地面を計測したところ、約30mmの差がありました)

車高調を組めば問題解決なのですが…
安価に済ませたいのと冬季積雪を考慮するとフロントはノーマルのままリアのみダウンサスに交換し尻上がりを改善する事にしました💡

前後水平を狙うならリアのダウン量は30mmですが…
それだと逆に尻下がりに見えそうなので20mm前後のダウン量がベストと判断⁉️その条件に合うサスを探していたところ、良さげな商品をみん友さんから教えていただきました✨


エスペリア ダウンサスプラス
メーカー公表値(-13〜-18)




で、早速注文&交換‼️


【Before】




【After】




交換直後の実測値は左右とも約15mmダウン。(オーナーじゃないと分からないかも💦)
馴染めば、もう少し下がるかな🤔

交換後、乗り心地悪化の懸念がありましたが…交換前と変化は感じませんでした👍(実際は本人が気づいてないだけかも⁉️)


青いサスと若干バンザイしたドラシャ




自己満レベルですが…
尻上がり改善に大満足です😆

5月某日
おわらサーキット様のご厚意により
本コース第1コーナーをお借りして実験的ではありますが、キャンプをさせていただきました😆



キャンプと言えば焚き火🔥





サーキット支配人を交え
飲み🍺&食事🍖





キャンプ場じゃないので…
タープの周り以外、真っ暗





夜空がイイ感じ🌌
テント派、車中泊派にわかれ就寝😴





オヤジの朝は早い😅AM5:00起床





朝食はホットサンドを使い
こんな感じ🍽️





特別な場所でのキャンプに大満足✨

サーキット支配人様
キャンプ参加者様
ありがとうございました🙇



注意⚠️
•通常、おわらサーキットではキャンプ営業はしておりません。
•火気厳禁の為、敷地内でのキャンプ行為は禁止です。

3月29日でみんカラを始めて5年が経ちます！

色々とあった5年間でした。
年々、投稿は減っておりますが…。

これからも、よろしくお願いします🙇