Katuya.sのブログ一覧

本日、n-vanが手元に来てからの
初車検に行って来ました🙆
仕事が忙しいのと😓
最近の猛暑で事前準備を十分には出来ていなかったのですが、
何せ期日が迫って来てしまったので😆
2～3日前に慌てて予約をして、朝一に車検対策をしてからのイザ本番へ(笑)
普段からある程度はメンテナンスはしているので問題無く一発合格😄
検査官も暇そうだったので軽バンのタイヤ問題を聞いてみたら
親切に答えて頂き
荷重指数が75でもOKとの事でした😲
自分は初車検だったので、
あえての79で検査を受けた事を
伝えたら、
「その方が荷重指数だけで考えたら確実ですよ！後は外径とかの問題が無いならですけどね…」
との事でした。
ちなみに自分はメーター検査も普通にOKで全高も問題無かったです✌️

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：保護機能
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：保護機能

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

娘が就職して家を出た時に
嫁が乗っていたN-boxをお下がりで渡してから数ヶ月の年末間近に
カマをほってくれたり😰
エンジンチェックランプ点灯している事にも気がつかないで
数ヶ月も乗り回して居るは…
自分の娘ながらに
ここまで、アホだなんで本当に
情けない…
愚痴っていても治りそうも無いので(笑)
手持ちの安物テスターで確認したら過給機周りのエラーコードが😱
我が家に来てからの8年間は
定期的にオイル交換を初め、
メンテナンスはしてきていたので
まさかのターボかい⁉️
走行距離も未だ6万キロで💀
ちょいと早く無いかいと思い
ディーラーに確認してもらって
エラーコードのリセットと点検で
「ターボ本体に問題はなさそう」
との事で様子を見る事に😒
がしかし、１ヶ月もしないで
やっぱりエンジンチェックランプ点灯したとの連絡が😆
そして前回と同じエラーコード💧
流石にいきなりのターボ交換は😅
何か他の原因で有って欲しいと
考えて点検した時に何ヵ所かの
怪しい部分の部品が届いたので
交換作業をしていてビックリ👀
これだけ定期的にオイル交換を
しているのにPCVバルブの
汚れかたが酷いのなんの😱
これじゃ～と思い
その他の問題部品も交換して
後は祈るのみです(笑)
これで、もうチェックランプ点灯しないであろう🎵

ゴールデンウィーク中に首都高の
合流手前で加速しようと
アクセルを踏んで加速しだした
際に車体がブルブルと
小刻みに揺れだし😓
加速しなくなりメーター内の
エンジンチェックランプが
点滅していました😅
ですが、既に本線に合流し始めている上に右車線からの合流😆
更に路肩が左右共に無いエリア…
何とか合流したのですが
エンジン吹けず、加速せずで
ハザードをたきながら左車線に
緊急回避してゆっくり🐌💨💨
走行して次の出口に向かっていましたが、突然！エンジンが吹けて
通常走行が可能に😄
休み明けにディーラーに行き
履歴を確認しましたが…
綺麗さっぱり履歴が無く😣
「確認出来ません！」との事だったので、「預けるから、確認して」と預けていましたが
「確認出来ないので返却します」
と金曜日に引き上げて来ましたが
本日、出かけた際に又々
エンジンチェックランプ点滅😝
そのまま、エンジンを止めずに
ディーラーに緊急入庫して
履歴を確認してら、出ました🙆
エラー　no2エンジン失火‼️
よって来週以降に工場の空きを見て入庫になりました👍
n-vanやn-boxでこの手の症状で
困ってる方が居ましたら
症状が出たらエンジンを止めずにそのままディーラーに入庫して下さい‼️
エンジンを止めると履歴が消える可能が高いです😅

以前にも投稿しましたが、
昨年の9月末に新品購入して
10月～12月の約２ヶ月の使用で、
亀裂が入ってしまうクムホタイヤ❕
メーカーからは、亀裂の入った一本だけを新品交換で対応終了されてしまったのですが、
本日、やはり交換していない別のタイヤに同じ様な亀裂が💀
間違い無く、製品不良だと思います❗
国産タイヤメーカー三社の営業担当さんと話しをする機会が合ったので、現物と使用機関、クムホタイヤの対応の話しをしたら、
口を揃えて「あり得ないですね…
」
ジャトマに国産タイヤメーカーさんの協力を得て、出す手配もしていたのですが、「クムホタイヤは出せない」との返答が😵
本当に気お付けて見てみて下さい‼️