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先週末に一泊車検は問題無完了、ブレーキフルード交換とステアリング位置の修正、DCTクラッチミートポイントとDCTアクチュエーターの再認識を依頼しました。
やはり認識後しばらくはクラッチの繋がりがスムーズでしたね。

本日車検証が仕上がったのと本国から取り寄せた部品が入荷したと連絡が有り引き取り。

センサー交換は暖かくなったらかな...

ディーラーからのDMは勿論、クルマからのお知らせ。


1年または20000kmに近づくと表示する様子。


OKボタン長押しで承知返答しますか。




車検のお知らせありがとうございます。
ディーラーで減っているで有ろうクラッチフェースの学習とDCTアクチュエーターの学習を依頼しますかね、この先2年の変わらぬカーライフの為にね。

昨日の足まわり作業で夏タイヤのまま変化を確かめる為走行しました。長さの違うストラット交換なのでステアリング位置が狂います。
車検の際にサイドスリップ共々お願いしよう。

一晩置いてスタッドレスへ交換、そろそろプラットフォーム到達の残厚ですが今シーズンは使ってみます。
ついでに、




ブレーキはパッドもローターも減りません。
2年15000kmでパッドは2.5mm減、ローターは0.2mm増えてるっ！（笑）恐らく測定誤差。
それでもローター耳の段差もさほど変化無い印象。
パッドはいつまで持つのかなぁ…

五年の月日を経て、家財等の奥に埋もれてました。
再度活躍してもらいましょう！