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緑茶です。日本にはない展開...


ボトルネックに茶漉し機能が有るのです！　
１リットルで五百円くらい、仄かな甘さと旨みが宜しいかと思います。

浮きドッグを初めて見ました。
対岸には、

台湾海軍の艦船も停泊してます。
補給艦ですかね、きな臭い隣国との関係。
ちょっと独立国ヤマトの思いを馳せました。

ホテルへの帰り道には

ニセクマモンかと思ったら高雄市公認の[ガオションション］らしいです。


台湾のクマはツキノワ、クマモンはヒグマなのでしょうかね...
本日の歩行数20000歩、気温25℃　汗ばむ陽気。

高雄の朝、気温18℃くらいです。
私の服装は長袖シャツ一枚でちょっと寒いかなぁ～と言う実感。
今年の台湾は寒いらしくこの気温でダウンジャケットを着ている方が大勢です。


寒冷地...?から来た者としては...
暑く無いのかと思います。
因みにホテルの空調は冷房、送風のみ。
暖房は有りません。

ナイトリバークルーズに向かう途中にて、道がよろしく無いのか、クルマ弄りもそれなりに頑張っている模様。



























クルーズ船の動力は電気です。
静かで快適！

永年勤続の休暇を消化するために五年ぶりの海外です。
やはりコロナで格安ツアーは皆無ですね。
気温は4℃。


五年前の四泊台湾ツアー代金は今回の片道航空券と同額ですね。




見下ろす富士山、天気は素晴らしい！




機材はクラシカルですが、快適です。


台北到着18℃、乗り継ぎは台湾高速鉄道で。


外国人ツーリストチケットを利用するので対面窓口にて発券して貰います。

JR東海700系の台湾向け700T
導入からそろそろ15年超、新型はどの国から調達するのか...
最速の列車に乗ります。
こだま、ひかり、のぞみと同様の駅停車パターンが有ります。
列車に呼称は無し、列車番号で案内されます。

指定席車両

座席配置は日本と同様に五列、やはり二列側と三列窓側が先に埋まって行くみたいで今回の指定席も三列中と通路側でした。


高速で通過するトンネルが無いので先頭形状が違います。
さらに南下します。