EQ forfour facelift full LED headlight　part2

part1からの続き、
コーティングドングルを差し込み点灯確認...

無事にDRL、ウインカー、ロービーム、ハイビーム点灯！　
デイライトコーティングユニットは購入していませんでしたがこのドングルでウインカー点滅後、デイライト点灯！
DRL機能が追加されて本来の機能を発揮できます！

交換前のLOビーム照射
カットライン下の光量が乏しいです。

カットライン下の光量が均一です。
元々純正LEDコンバージョンKITが取り付いておりある程度の光量はあったものの、レンズカットに不満（左右に散っていた。）で中華LEDに変更しました。
車検はOKでしたがカットライン下の光量が乏しく日没後や雨天時の照射に一抹の不安が有りました。
流石は純正！

これで旧ライト下のウインカーレンズは不要となりました。
調べてみると前側２つのウインカー点滅は車検NGです。
（サイドもドアミラーにウインカーを取り付けるとサイドマーカー同時点滅も駄目らしい。）
全て今後の車検や点検で入庫拒否されぬように調査しましたが、全て純正有りきのお店によってはNGかもしれません...
点かぬままならば...

ならば塗ってしまえ！
バンパーと同色にしました。
一昔前のヘッドライトウォッシャーカバーっぽい。

外観はスッキリしましたね。
随分イメージも変わりました。
しかし少々想定外が、ライトスイッチスモール位置で旧ウインカーが点灯します。
これでは塗装したウインカーレンズから光が漏れるのでソケットを外してキャンセルします。

今回の部品代金、
ヘッドライト¥68860-×2
バラスト￥28710-×2
変換ケーブル¥26950-
コーティングドングル¥11217-
ウインカーレンズ¥5800-×2
塗装代金¥15000-
その他ビス、シール等¥1500-
高額では有りますがコロナ禍の遠出が出来ぬストレス発散も兼ねてはいますね。
暫くは大人しくしてます...
（女房に甲斐性無し！と叫ばれる前に...）