GP4 sugarのブログ一覧

前までは冬も無限つけてたけど…壊れました🥹

運転席と助手席にBRIDEセミバケ入れてます。

あとは載せるほどではないcarrozzeriaのスピーカー＆ツィーター入れてます。

後々水温計くらいはつけたいと思ってます😌

前の愛車フィットハイブリッドナビプレミアムセレクション（GP1）

良い点
・街乗りの燃費が良い（街中リッター17㎞）
平坦な道かつ信号がないと普通にリッター25をこえてた。
・パドルシフトがついてるから楽しい（ナビプレミアムセレクションのみ）
・Sレンジに入れるとアイドリングストップしない（燃費が多少悪くなるが）
・とにかく壊れないエンジン（IMA）
・ナビ横のダッシュボックスの中にエアコンの風が入るようになってて飲み物の保冷保温ができる。（ナビプレミアムセレクションのみ）

悪い点
・高速燃費が1300ccなので多少悪い（リッター17）
・上り坂が少しきつい
・アシストバッテリーがなんか空になりやすい。空になると激遅。&バッテリー充電のためアイドリングストップしなくなりエンジン回転数が上がる。


他ないな…思いつかない🧐

↓最初の頃

↓その後



↓廃車前



それはさておき次はGP4の良い点悪い点

良い点
・高速燃費が排気量アップで多少のゆとり（リッター18〜19前後）
・希少グレードのため街中であまりすれ違わない。
・スポーツモードでメーター内が赤になるのが良い。

悪い点
・街乗り燃費が…あんまり伸びない
・他でも書いたけどデフロスターか温度HIかLOのどちらかにしないとアイドリングストップする。
・リアブレーキキャリパーが固着しやすい。
・スポーツモードの切り替えボタンが右下のなんか遠いとこにあってちょっと押しにくい。

こんな感じですね。
GP4も信号のない平坦な道ずっと走ってると最高でリッター24.2キロだせました！

↓納車直後













総評！！
どちらも良い点悪い点あります。

とりあえずGP1もGP4も車高調、タイヤホイール、シート
この３つかえるだけで充分だと自分は思いました。（サーキットとかいかないので）

パーツの互換性もけっこうあるのでRSのパーツをGP1につけれます。

13年近くフィット乗ってみての比較でした！

走りもいいし荷物もリアシート倒せばそれなり積める。燃費はエアコンつけないで信号なく平らな道だとリッター23を超えるが…街乗りは14を切る…そして冬は今乗せてるリッター3ちょっと…ロータリーエンジンじゃねぇよ！
壊れなくて頑丈なのでメンテナンス次第で軽く30万キロ以上走る。
結果的に乗ってて楽しい車です！

長らくみんカラを放置してしまった…

今年は雪が多く道のあちこちに穴やら段差やらができていて…車から良くない音がたくさん聞こえてきます🙃

1月は残り少ないですが2月もまだあるので…ヒビ入りまくりの無限サイドをどうやって守ってゆくか課題です。

とりあえず事故らないように安全運転します。