愛車一覧

2000年ごろ所有 2台目のクルマ 前車EG6事故のため乗り換え 購入価格は180万円くらい ガキにはちょっと高い 低くて軽くて足が固いから カーブ手前の減速が不要なくらい良く曲がる そのためカーブ脱出後の再加速が少しで済む 減速が少ないのでエネルギー損失が少なく燃費がいい 教習所でやると怒られ ...

2000年ごろ所有 最初のクルマ CB400SFを売り、50万円ほどで購入 大型トラックに突っ込まれ納車後2週間で廃車 DC2へ乗り換え 写真がないため似てる拾い画像

2020年代所有 久しぶりのメルセデスベンツ 今のクルマって感じ 自動運転すごい 燃費いい エンジンオイル上抜きできないのは残念 ディーゼルなのにエンジンかかってるのかわからないレベルで振動がない 前車フーガハイブリッドのエンジンかかってるときより振動がない すごすぎる

2000年代所有 ワンオーナー　ディーゼル　黒革　サンルーフなど オプション多数で新車価格1000万円超えのかなり希少なモノ 業者オークション代行で購入 購入時エアサス壊れててボヨンボヨンさせながら 横浜から名古屋まで自走した 当時GS夜勤やってて リフト使い放題だから自分で修理 よくある症状みた ...

2000年ごろ所有 ツアラーV　純正5速　サンルーフ　ワンオーナー　10万km以下　無事故　禁煙車　 購入時はフルノーマル 当時、知り合いのクルマ屋の手伝いをたまにしてて そのクルマ屋に業者オークションで探してもらった。 たしか130万円くらいだった。 今だといくらするんだろう

2000年代所有 325 友人から購入 2500ccのくせにこんな速いの？ってびっくりした。

2010年代所有 さすがトヨタ車 なんの不満もないけど おもしろくなさ過ぎてすぐ売却

2000年代所有 セカンドシートを取り外し、テーブルを置いていた。 部屋。

2010年代まで所有 35万km走行 5万km/年くらいのペース 新車時からブレーキパッド無交換 車両トラブル1度もなし 加速よく燃費もよく壊れない、 最高のクルマ ただしこの車種は酷い過小評価で、優先権利侵害が多い 乗っているだけで、弱者だと誤認され 割り込み、妨害などが多く頻繁にケンカになり ...

2000年代所有 知人から格安購入 友人と不具合を直ししばらく所有 同時期に乗っていたバイクが トップケース付きのスカブ650で 積載量、乗車人数、加速力が同程度で なんのために乗ってるんだろうって考えてた 良くも悪くもバイクみたいなクルマ 下がスッカスカで加速はあまり良くなくDC2より遅く感 ...