エクリプスクロスPHEV2020からエクリプスクロスPHEV2024に乗り換えです。 黒好きが昂じて、ブラックエディションにしちゃいました。w 新発売特典のスポイラーとかは無くなってしまいましたが、マイパイロット、電動リアゲートが付いたので良し、と、します。 今に至ってもほぼ一番小さいPHEV ...

燃費よりも気持ち良い走りを優先するなら、最近の軽では唯一ショートストロークエンジンを持つこの車ですよね。

PHEV 復活です。 会社の人事に振り回され、泣く泣くアウトランダーPHEVを手放してから、苦節２年。（短っ！） 単身赴任から解放され、戻ってきた我が家では、ほこりをかぶった充電設備もエクリプスクロス PHEVの登場を待っていました。 しかし、ホント、リニアな動きをしますね、ターマックモード。 ...

嫁さんの中学時代の同級生のディーラー営業さんの甘い囁きが、、、 営業さん「今度、凄いのが出ます。（当時）世界に類の無い車です。モーターだけで動くエンジン付きの車です。」 俺「エンジンが搭載されてるのに、モーターだけで動く？？？どういうこと？？？」 （既に前のめり） 営業さん「ご存知のようにモーター ...

良く出来た車だったカローラランクス君になんの落ち度もなかったのですが、何気なく話に登ってきた「車を買い換えてみようか、ディーラー回りも楽しいよ」で、始まった乗り換え車候補選びが、嫁さんの中学時代の同級生と偶然、三菱のディーラーで出会ってしまったのがきっかけで、本格的に買い替えにシフトチェンジ。 ...

嫁さんが独身時代から乗ってた車。 家を買って、ガレージが出来たので、実家から持ってきた車です。 それまでの四輪（２輪＋２輪）計画にさらに四輪の、計、八輪になったので、スカイウェイブは手放すことに。 以降、 近場、県南（湘南、葉山、三崎あたり）の渋滞路に突っ込む時は、Vmax、 幹線高速に乗って ...

車を手放すことになって、立てた四輪（２輪＋２輪）計画のうちの一つ。 買い物用にVmaxと一緒に所有していた一台です。 当時、250ccのビッグスクーターで最も馬力があった一台で、シート下の収納も一番デカいスクーターでしたが、、、 最も出足のトロいやつ、でしたね〜。 フォルツァ 、マジェスティ に ...

一度、車を手放すことになって、四輪（２輪＋２輪）で使いまわしてた一台。 ドッカン加速で曲がらないバイク、直線番長は、車を降りて乗り出した身には、たまらない楽しさがありましたね〜。 足つきも異様に良くて、重心も低め、まさに安定感の塊みたいなバイクでした。 メンテが悪かったのか、５年でサビサビ、吹 ...

高校生の頃、RVRを見て一目惚れして以来、いつかはクラウン（古っ！）ならぬ、「いつかはRVR」と思っていたRVRを購入することに。 コンソールシフトレバーとか、巨大荷室容量とか、キャンプでの使い勝手は最高でした。 が、しかし、このRVRが走らない！ 当時のオートマ（CVTだったか？）は、滑りまくっ ...

フロントミッドシップの鋭い走り、とか、矯正パンツ、とか言われている車でしたが、確かにホンダらしい良く回るエンジンと鼻先の長さがカッコいいと思わせるいい車でした。 今にして思えば、よく、この車で行ったなあ、と思えるほど、こいつでスキーに行きましたねえ。 草津温泉で、坂を登りきれず、滑り落ちながら、 ...