ちゃた@S660のブログ一覧

自分の使用用途は通勤とたまにサーキット走行ですが、走行性能が高くて大変満足しています。

皆さん、ご無沙汰です。

今日は、2021年の走り初めで阿讃サーキットに行って来ました。



これは前置きですが、実は前回の走行ではっきり分かった事があるんです。
それはＬＳＤの必要性で、これまではＳ６６０はＭＲだしそこそこトラクションもいいから、必要ないだろうと自分に言い聞かせていました。投資費用も決して安いものではないので・・・

しかし走りこむうちに、前回の走行ではコーナーの立ち上がりでトラクションが抜ける場面が多々出てきて、今以上の走りを求めるならもうＬＳＤの取付をするしかないと。

意を決してＬＳＤを取り付け、ドライで気温の低い今日、満を持して阿讃に走りに行った訳です。

阿讃の朝一での走行枠で走った結果は、



４９秒９１８！！

ＬＳＤの効果も発揮して、ついに、ついに念願の５０秒切りを果たしました＾＾


2018年に走り始めた時は、師匠のＧＴＲさんのｓ６６０で阿讃サーキットでのフリー走行ベストタイムが４９秒台なのを見つけて素直にすごいなと憧れ、自分もいつか４９秒台を出せたらなあと、密かに夢の目標として胸にしまって走り始めました。

しかし始めてみると車は重く、パワーアップの上限も限られているのでなかなか上達出来ず＾＾；
それから幸いな事に、ｓ６６０のスペシャリストの師匠とお友達になれて、車のセットや走らせ方を色々教わる事が出来て走り込みを続けた結果、

約２年の月日がかかってしまいましたが、それが今実現出来て、本当に嬉しくて達成感で一杯です！

ＧＴＲさん、本当にありがとうございました！！

にゃんたさん、お先に！（無理せず頑張れ～＾＾）

今日は祝杯のビール大ジョッキ、飲みまくるぞ～＾＾

皆さん、こんにちは。

先週に続き、阿讃サーキットのフリー走行に行って来ました。

本当は行くつもりはなかったんですが、天気予報で１２月６日は朝冷え込むと聞き、朝一なら気温５℃以下位で走れそう！と思い立ち出かけたんです。

阿讃サーキット到着。



いざ走行枠の前にＳ６の気温計を確認すると、９℃。先週と同じorz
気を取り直しベストを尽くした結果、



50.243秒。0.24秒ではありますが、自己ベストを更新できました。
４９秒台は近いようで遠い・・・甘くないですね＾＾；
しかし今の仕様で大分乗り方も分かって来たので、収穫はありました。

来年は自分の反省点も見つめなおし、再チャレンジしようと思います。

皆さん、お久しぶりです！
今日は阿讃サーキットで開催された、「にし阿波モーターフェスティバル2020＃徳島県」に参加してきました！！

このイベントはなんと徳島県の主催で行われ、サーキット経験者から初めての方まで３０名近く参加されていました。


集合風景





我が愛車です




ミーティング風景

プロドライバーの菊池　靖さんと、佐藤　久美さん、そして阿讃社長です＾＾




午前中は、スラローム走行、完熟走行が行われました。

プロドライバーのサーキット走行もあり、迫力がありました！






午後は参加者を３クラスに分け、フリー走行が行われました。

走行結果です。（私は１１番）


気温は９℃、ベストタイムは50.509秒でした。
これまでの自己ベストタイムは50.485秒なので、気温の割りにはほぼベストタイムと変わらない、いい結果だったので満足です＾＾



フリー走行が終わり閉幕した後、プロのお二人から参加者全員にサインのプレゼントがありました＾＾

写真も快く撮らせて頂きました。


今回、色々考えられたイベント盛りだくさんで、とても楽しく過ごせました！

このようなイベントを県が主催され、サーキットに敷居の高さを感じていられた未経験者の方々が興味を持ってもらえるきっかけになり、モータースポーツの裾野が広がれば素晴らしいなと感じた１日でした。

毎年開催されれば、いいですね！！

皆さん、お久しぶりです！

今日は６月のバトルカップ以来、久々に阿讃メンバーズアタックに参加して走ってきました！

この６月からの空白の期間は個人的にとにかく色々あって、とても走りに行く気分じゃなかったんです。
そんな空白の中、アタックシーズンも目前に近づいて来たので、今こそ気持ちを切り替え、走りに行こうと決めたんです。

その手始めとして、車をバージョンアップさせようと思い立ち、我が師匠、ＧＴＲさんがお世話になっているショップに先週お邪魔して、マイマシンの仕様変更をしてもらってきました。

今日のメンバーズアタックはその仕様変更の感触と、自分自身のリハビリも兼ねて走りに行ったんです。

参加状況は寂しい感じです・・・


そしてマイマシン＾＾


走った結果はまあまあ納得できるもので、ベストタイムは旬を過ぎたタイヤで５１．２４６秒でした。

ちなみに左前タイヤ、内側が溝がありません＾＾；


去年の11/18に参加した阿讃バトルカップがフレッシュタイヤでベストタイム、
５１．４４３秒なので、時期・コンディションを考えると早くなってます＾＾

ただ、自分が走った最後の３本目（午後）の走行時には、１コーナーの立ち上がりでホイルスピンが多発してタイムも悪化＾＾；リヤタイヤも限界のよう・・・
今日はこれで走行終了です。

11/8のバトルカップはタイヤが終わったので新調することとし、参加しますが
１コーナーのホイルスピンがニュータイヤのグリップ力でカバー出来れば良いのですが＾＾；
ＬＳＤが必要かな？と頭をよぎってますが流石に先立つものがもうありません・・・

師匠、にゃん太さん、私にＬＳＤ下さいｗ

今日の走行結果で手ごたえを感じていますし、年末アタックシーズンに向け、
やる気度１２０％です！
必ず自己目標、５０秒切りを達成するぞ～！！