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車両基地の問題で、ローダウンは早々に諦めたものの、リアの超ツラウチを何とかしたい・・・。とず～と思っていました。

という事で、諸先輩の記事を参考にKSPさんのプレートスペーサー15mmを入れる事にしました。ノーマル車高でどうよ・・・とか思いながら、ロングハブボルトに打ち替える事にし、最寄りの整備工場に見積依頼しました。

そしたらガンコそうな親父から即返信があり、『スペーサー入れるなら何mm？』。
『15mmを予定』と回答すると、『ＮＧ！だったら、ワイドトレッドスペーサーにしなさい。2tの車を支えるボルトを軽く考えている！』と一喝みたいな😂

では違う店でお願いしようと思いましたが、『いや、待てよ！超最寄りで今後もお世話になる可能性が高い店』という事で、ワイトレの研究？をする事にしました。

まずは、ホイール側のボルトの逃げあるんだっけ？から。
ホイールメーカーに問い合わせ。そしたら冷たく、『ホイール裏面の逃げは、ワイドトレッドスペーサーの装着の為ではありません』とまたも一喝😂
結局『一応約8mm位はあります』と教えて頂きました。

では、標準ハブボルトの長さは？
という事で、梅雨の晴れ間の今日ホイール外して実寸してみました。
写真のとおり、26mm強という所。

という事で、26mm － ワイトレ15mm ＝11mm
ダメじゃん🤦‍♂️ボルト3mm程度のカット必要。

では、カット後ワイトレ外しホイール付けた時の締め代大丈夫か？と心配に。
これも実寸しようとしましたが、ホイール付けた状態で、テーパー状の部分含め測るは厳しい。一応約18mm。


ここまできて、適当な測り方でよいのか？
検証の為、ナットを回してみました。すると約11回転。
ボルトのネジピッチは1.5mmなので、
11回転 × 1.5mm = 16.5mm

安全側で16.5mmを採用し、3mmカットしたら、締め代13.5mm。
4mmカットしたら、締め代12.5mm。

では締め代は、どれくらい必要なのか？
ネット徘徊すると諸説。手回しで４周とかネジ径と同じ、いやいや『首下直下』と『先端』は不完全なので、ネジ径の1.5倍とか。。。
ネジ径ならM12なのでOK。
12.5mm ÷ ネジピッチ1.5 ＝ 8.3回転ナットが回せる。

少々不安残りながらも、何とかなりそう😁

やはりKSPさんのハブリングφ64→φ73ホンダ社外ホイール用ワイトレが良さげかな。

ではボルトカットの算段せねば。
失敗許されず、また例のガンコそうな親父の店かなぁ🤦‍♂️
これを機会にmakitaのグラインダ欲しいなぁ。🤦‍♂️
でも他に使う事も無いかなぁ。🤦‍♂️



ところで、ずっと不思議だったのですが、上記写真の赤丸部分。
全てのハブのボルト５本の内、１本の先端に赤い（ピンク？）のマーキングがあるのは何なんでしょう？🤷‍♀️

YASUBEEさんの記事をきっかけに仕入れたShinEtsu / シリコーンオイル。色んなものに使えるようなので。。。。YASUBEEさん感謝！

スティホームのGW。
アッシー君として、近所のホームセンターに園芸用品調達へ。
いつも行くホームセンターですが、何と🤞アストロプロダクツが、
開店しているではありませんか✌

アストロプロダクツは、自宅から30分程度の所にもあるのですが、駐車場等立地が今イチ。欲しいものが無く、無駄足になることも。

近い、大型ホームセンターなのでそこそこの材料、工具、日用品も揃う。そして今回のアストロプロダクツの開店で、訪問頻度が増えそう。
逆に使いこなせない、出番が少ない自己満足の工具を買ってしまったり、無駄遣いも増えそうです😉

風が旅立ってから、２年。
我が家に２代目がやってきました。１代目同様名付け親は娘でしたが『雨』？？。
風の次は雨・・・・。ちゃんと躾してもらってから、一緒に遊びます!(^^)!

ケンとメリーの木、セブンスターの木と続けば、マイルドセブンの丘だったはずが～(T^T)
無くなっていました。というか伐採され、カラマツの木が数本残るのみ。たまたま居合わせた地元の人に聞くと、倒木の危険性や農地を観光客から守る為で、案内板も無くなっていました。
当時のカッコいい車とカッコいい煙草？の象徴が一つ消え、寂しく思った今日この頃です。