うっちゃん＠大阪のブログ一覧

平成9年当時、一時的にですが新車を検討した事もありました。

第一候補はアルトワークスでしたが、免許取り立てはデカイ車で練習した方がよいと周りに言われ却下。

…で、候補に上がったのが、RVR(当時、特別仕様で出てたスノーアスリート)、アベニールサリュー(サリューX)、A32セフィーロ(20Sツーリング)と、買う気全然無しの候補設定

予算があれば、33R、33シーマが欲しかったですが、絶対に無理←当たり前
でも今はレパードに乗って本当によかったと思ってます
次回はレパード探し～購入までのいきさつ編(仮称)です

平成9年当時、家の車はミニカダンガンZZの黒ツートン、マニュアル、だったので、初めはそれをもらう予定だったのですが、母がインテグラとの勝負に負けて竹やぶに突っ込み(核爆)直しましたが、足周りがどうしてもおかしい感じ…なんで断念しました

ちなみにその後母はBe-1に買い替えましたが、一年でミニカトッポ、タウンビーに返り咲きました(爆)
それからK11中期アウトストラーダ屋根→私のオッティライダーになりました
母の車歴
初代アルト角目→二代目アルト5ドア(フロンテではない希少車)→ミニカターボ(ZEOではない希少車、しかも当時珍しい5ナンバー3ドア)→ミニカダンガン→Be-1→ミニカトッポ→マーチ→オッティライダー…私の趣味がかなり入ってますね

時は平成9年、免許取り立ての私が、初の愛車購入を検討した車達…

R31クーペ、81系3兄弟、92系レビトレ、Y31セドグロ等々…31シーマ、130系クラウンはまだまだ高くて…

その中でもレパードと同等レベルで欲しかったのが、このレジェンドクーペでした。

プレリュードもアコードクーペもアコードCAも好きでしたが、やはり最高峰に乗りたくて

スタイリング、天童木工のウッドパネル、本革シート、サンルーフ、全てが最高でした。


でも先に、今のアルティマグラセレ屋根が見つかり…でもいまだに乗りたい一台です

ワインのエクスクルーシブベースでキセノン、超ワシ+ビル足、全スモだけで十分ヤバくなりそうです

その前にさっき報道ステーションで、１９９０年が一番新車が売れた、シーマ、セルシオが特に。

と言ってました♪♪♪

さて本題ですが、日産！特にセダン、クーペが好きで通っている私ですが、どうしても欲しい車が一台あります。

それがメルセデスベンツＧクラス、通称ゲレンデヴァーゲンなんです。

以前にＣＬＫが欲しいというお話をしましたが、これもゲレンデに通じているからなんです。

Ｒ１２９ＳＬの「ミナミの帝王」仕様、Ｗ１４０Ｓ６００Ｌのフルロリンザーも大好きですが、Ｆ３１レパード、Ｙ３１シーマと比べると、日産に軍配をあげてしまう自分がいます（＾＾；

でもゲレンデは向かうところ敵無しです！テラノスターファイアも好きですが、やはりインパクトに欠けます。

あの質実剛健な外観が、特にリアスタイルが大好きなんです！

理想は２００１年以降のニューインテリアモデルのＧ３２０ショート、ＯＰの屋根革付いてるボルドーレッド♪

フルＡＭＧ仕様にフルキセノン、光るナンバーを４桁ゾロ目にしてイキッテ乗りたいです（＾Ｏ＾）/