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2019年07月18日 イイね!

EGRバグガード 取り付け。

EGRバグガード 取り付け。仕事から帰宅するとバグガード が到着!取説チェック!




説明文が全然有りません!絵本の様な説明書^_^見てたら居ても立っても居られない!休みが待てずに、又々梅雨の雨が止んだ合間に取り付け〜。







パラ雨☂️に少し濡れ蚊に刺され🦟
ながらも無事取り付け完了!オークションでは落札を早めに断念して新品を購入!やっぱ、新しい部品って、 イーネ‼️


Posted at 2019/07/18 20:15:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年07月13日 イイね!

ライトに続いて後ろ…


タイヤカバーをガンメタカラーから、ボディーと同色タイプのカバーに交換しました。



こちらも以前オークション入手のストック部品です。


完成〜^_^




























Posted at 2019/07/13 16:04:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年07月13日 イイね!

今日は梅雨の合間の🌥曇り空、ライト交換

前から気になってたライトの劣化‼️オークション入手のライトに
交換してみました。




バンパーを外す!右側。


交換、ライトカバーも付けて。



こちら、古い方、色の黄ばみはポリッシャーを以前施したので少し綺麗になったのですが、ライトレンズ自体の劣化が進み、ポリッシャー時の磨きの摩擦熱で樹脂内部にスジが発生⁉️という事でストック中古部品に交換、特に右側が酷くて( ̄∇ ̄)


左側も交換しました!







Posted at 2019/07/13 14:28:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年06月29日 イイね!

三菱自動車(純正) V6・V7系フットレスト補強板の作製

三菱自動車(純正) V6・V7系フットレスト補強板の作製梅雨明け待たずして梅雨空の雨の止んだ合間に作製取り付け。


荒削りではありますがアルミ板を切り出して穴開け。



ワッシャーの代わりに少し肉厚なアルミ板を忍ばせ。



裏側にもアルミ板を這わせ、2つ有る穴の車体固定側ではない穴はM6のボルトナットで固定します、もう片方は、今まで通り車体に締め付け完了です。

感想は効果は有ったと思います、前よりもカッチリ感が違うと感じました。それと同時に車体固定側のボルトが一ヶ所なのでフットレストが丈夫になった分、車体固定側のボルトに力が掛かり折れたり曲がったりしないか気になりますね、ちょっぴりですけど、まぁ〜そこまで足で踏ん張らないだろうとは思いますが。
Posted at 2019/06/29 20:48:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年06月20日 イイね!

左足ぷらぷら😑アレですね!三菱自動車(純正) V6・V7系フットレストです。

左足ぷらぷら😑アレですね!三菱自動車(純正) V6・V7系フットレストです。先人の知恵をお借りしまして例のアレです。


先日入荷


何となく足りない感じがしましたので、フタの様なも部品を前回フットレスト代わりに貼り付けてたアルミ板を切ったり削ったりして作製しました。



完成〜取り付け作業は先人様を参考にしてください。

感想は、適度に強度は有る感じですが、何かもう少し補強板の様な物を作製した方がもう少し完成度合いが増す感じがしました。
梅雨明けしたら、もう一度トライしてみたい感じです。


Posted at 2019/07/05 10:40:25 | コメント(0) | トラックバック(0)

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