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昨日ハンターカブのリコール情報を知って今朝さっそく販売店にメールで作業依頼したところ

パーツはあるのでいつでも来店くださいと昼に返信がありました

１４００の予約を取りました

店に到着するとOUTEXのマフラーを装着した赤いハンターカブが止まっていました

店内には納車待ちのピカピカの赤いハンターカブもありました

その新車もリコールの対象車

もしかして現在世の中にあるハンターカブがリコール対象なの？

作業自体は店主の手で丁寧かつ素早い作業でサクッと終了

シフトペダルの形状が変わってます（奥が対策前で手前が対策後）


溶接のビード長が長くなりました（奥が対策前で手前が対策後）


OUTEXマフラーを装着した赤いハンターカブも続いて作業

で、そのオーナーさんと色々話しました

同じバイクに乗ってることもありすっかり意気投合

LINEのIDを交換し、一緒にお出かけする約束までして帰宅しました

これでまた一つ楽しみが増えました

シフトペダルの溶接部がもげる、取れるといった話を聞いてました

出ましたねリコール

対象のフレームナンバーを見ると…

うちの子はバッチリ対象でした

お知らせのハガキはまだ来てないけど販売店に連絡だ

予定通りタイヤの皮剥きツーリングに出かけました

０７４０に家を出発

昔からある集落内の道を通り鈴鹿ＩＣに近い出光で給油

１０７．２キロで１．９８リットル

リッター５４．１４

通勤オンリーなのでこんなもん

満タンにしたのでたくさん走れるぞ

で、いつもと変わり映えしないゆめ広場の足元から安楽越え

鮎河を通りわたむきグリーンロードから日野町原

ここで凸凹ツーの時にみた飛び出し坊やをコレクション

ひょっこりはん


炭治郎と禰豆子


みんな大好き相谷原杣線狭小部へ行ったら今日は交通量が多かったです

軽自動車二台とすれ違いました

紅葉橋を渡って愛知川沿いにＲ３０７へ出ました

Ｒ３０７から多賀醒井線へ入り向之倉集落跡へ寄り道

ある方のブログで見た尾根古道探してみました

紅葉のトンネルと絨毯がとても美しかったのでロケハンです

途中勘違いをして直登する羽目になりました

運動不足の身には辛かったです

休み休み何とか目的の尾根古道入り口に到着しました


シーズンに合わせてもう一度訪れる気力があるかどうか

体力強化を考えましょう

２０分ほど休憩して戻りました

無事生還


一時間以上が経過していました

権見谷を通り今回の目的であるタイヤの皮剥きのため白谷林道へ入りました

５ヶ月とちょっとぶりの二回目です

最深部まで行ってから見晴らしのいいところまで戻って飯


外で喰うカップラーメンはなぜこんなにも旨いのでしょう



食後はカフェオレでさらに一服


飯のあとは林道時山多賀線でＲ３０６へ抜けて

御池林道で一気に(という距離でもないが)ミノガ峠まで



ここからは敢えてザレザレの大杉林道でタイヤの皮剥き

皮剥きが終わったら多賀永源寺線で洗い越しを通過してＲ４２１へ


ヌルりツルりで多少危険


広角レンズのマジックで巨大な洗い越しに見える

石榑トンネルを抜けた後Ｒ３０６を通って

仕上げに１キロほどのダート道を通って帰宅しました


本日の走行時間　９時間半

走った距離　２２０キロ

ガソリン計はまだ２個点灯しています

きっとリッター６０キロは走っているでしょう


最後にＧＰ－２２で未舗装道路を走った感想ですが非常に良いです

ガシガシ前へと進めます

あくまでも５０００キロ走ってすり減ったＧＰ－５と比較してですけれど

そりゃ２００キロしか走ってないバリ角だもん

ゴリゴリ噛んでくれないと困るってもんです

前後タイヤをＧＰ－２２に交換して初めての走行です

一年点検はついこの間一緒に走ったアフリカツインのオーナーのハイエースで

往路も復路も運んでもらったので走ってません

月曜日火曜日は両日ともに在宅勤務だったのでこれまた未走行

今日が初となりました

走り始めて先ず感じたのは、ＧＰ－５よりもツブ高なブロックパターンからくる微振動

手と足の裏に感じます

コーナーでは自分が思っているよりも車体が傾きました

タイヤの断面がＧＰ－５より尖っているのでしょうか？

最初はびっくりしました

舗装路面のみの走行ですが、直進状態でフラフラと左右に振られる感覚がありました

中央のブロックが撚れているのでしょうか？

特に修正舵を当てなくても真っ直ぐ進むので構いませんけど

純正のＧ２ですがオイルも替えたのでエンジン音が静かになりシフトもスコスコ入ります

チェーンも新品になりジャラジャラ音がありません

週末は微ガレとザレザレの未舗装林道を含めたツーリングに行く予定でいます

未舗装林道が楽しみです

本日はん太を一年点検に出しました

点検の結果、問題点は無し

点検のほかにお願いした作業として

・前後タイヤをＧＰ－２２に交換

・リアのタイヤチューブを交換

・純正のＧ－２オイル交換

・シールチェーンＲＫ－ＭＲＵ２に交換

タイヤの処分料と工賃を含めて４２６００円也

来週末はのんびりトコトコ未舗装林道の

遊ベンチャーツーリングでもやってタイヤの皮剥きですかね