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１０００km超えたのでDに無料点検に出しましたとさ、

異常無しで出して、異常無しで帰ったんですよ。

で、帰る途中なんだかおかしいと思って、Ｄに戻って見てもらったら入院だって、、
ハズレだったかなー（笑）

代車（試乗車）クーパーで帰ってきました。

で、私のクーパーＳと比べて感じたこと。

あれ、ハンドル少し細くてこっちの方が持ちやすい。
軽いからか出だしはこっちの方が良いかも。
でも加速は少しパワーがない。
３気筒だからかアイドリングストップ後のエンジン始動が私のよりモタツク。
でも顔はこっちの方が好きなんだよなー。
足も少し柔く、１６インチで乗り心地良し。

最初はクーパーで購入を考えてたんだけど、
パドルシフトが付けられなくってクーパーＳにしたのよね。
試乗したコンバチはクーパーＳで、クーパーは５ドアモデル。
その時はクーパーの１５００でも十分だと感じてたけど、
実際クーパーのコンバチに乗ってみると、
コンバチの重量ではクーパーだともの足りない感じがする。

退院後クーパーSに乗り換えたとき、
最初に感じたのが、こっちの方が運転しやすいって事、
ハンドルは結局こっちの方がしっとり手に吸い付く感じだし、
パドルがあるとやっぱり楽だし、クーパーＳにしてて良かった。

増税前に冬タイヤを購入したので、ちょっと早すぎるけどタイヤ交換しちゃいました（笑）。。
雪降ったら結局カローラしか乗らなくなるんだし、いざという時のために早めに一皮剥いておこう、、

今日は天気が良かったので、先週に引き続き又も庄内方面へ出かけてきました。


先週臨時休業だった肉うどん屋リベンジと月山へ。

肉うどん後、麓で。真ん中の山が月山。さあ行くべー。

～運転中～、

―狭くて急でグネグネで、対向車の圧力により、途中で降りて寛ぐ余裕無し―

ヤットコサ到着、

平日なのに天気が良いから一般車両用はほぼ満車


先ずはレストハウスでトイレと玉こんにゃく


バス停は１日４本（但し夏休みシーズンと９月は週末のみ）


約２０年ぶりの月山８合目は残念ながら微妙に薄曇りで、

飛島は確認不能。


鳥海山も雲を引きずっててあともうちょっと、、


手が届きそうな雲。

そして（全開）で山を登るのはやっぱ気持ち良くって、
下りは下のほうに田んぼとか地面が見えると落ちて行きそうで怖かった。

「 ヘッドクリアランス無限大 」

どっかで聞いた受け売りですが、
オープンカーの旬な時期が来たよね。



某通信ビルの鉄塔とMINIのアンテナ

今日は天気が良いので庄内へ少し足を伸ばして来ました。



狩川の風車の真下で、
唸りをあげるそれは恐怖感が先に来ます。


帰路は曇ってきてちょっと寒かったが、
全開走行は気持ち良かったよ。

ただサイドウインドウを下げてると、
シートベルトの肩の付近が風圧で暴れるので、
７０ｋｍ／ｈ以上の時はくすぐったいのと、
トンネルが煩すぎるね。

母親が他界しました。
20回以上泣いたかな。
独りだけになってしまた・

ロ^ドスターは売却しました・
miniはまだいつどどくのか不明です、
なんか船で火災があったそうです（笑）

はー
最近はまともなmono-を食ってないぜ、

昨日実家では初めて料理なるものを作る。
朝はピザトースト
昼はインスタント🍜
夜はゆで卵だー（笑）
もっと料理を
勉強するぜ
とりあえず、、、

今日も天気が良いので坂道発進の練習の為山奥に来ました。

東根市の白水川ダムです。


誰もいない（笑）


少し戻って練習用坂道ポイントに行こうとしたら猿と遭遇！？


警笛 ぷっぷー！





この辺（下記url）で小１時間ほど傾斜の緩いところ、急なところを色々練習しました。
傾斜が緩いと自動補助ブレーキが効かないんですね。