じょにー007のブログ一覧

かれこれ2年半付き合ってきたわけですが、別れを告げることになりました･･･

思い起こせば色々あったなー

西は大阪、東は東京、北は富山まで行ったっけ?
いろんなとこに一緒に行ったからねぇ

山の中じゃよく不機嫌になってソッポ向かれたっけ？ｗｗ

思い出が多い分、別れるのもツライもんです(~_~;)

でも、もう外見もボロボロだし、肝心のスタミナも無くなってきたし･･･
なにより、新しい相方が見つかったので(^^♪


というわけで、携帯変えました。
さよならWillcom、こんにちはSoftbank。

操作系がまったく違うのでまだまだ慣れませんが、これからよろしく～！



PS 新しい番号とアドレスは、メッセージいただければお知らせします（*^_^*）

最近、さらに悪化してる感があるiのA/Tのシフトショック。
A/Cをつけるようになったのが要因かなぁ?

･･･って事で、iのトランスミッション周りで色々妄想してみました(笑)


まずは、M/Tへの載せかえ。
会社の上司のHさんからも、｢やろうぜ!｣と勧められてるネタなんですが(^^;;

色々調べてみたところ、eKワゴンとiは同じA/Tを使ってるっぽい。オークションに流れてる写真見る限りでは、Hsg形状も一緒っぽい。
で、eKワゴンには5M/Tの設定がある！
→って事は、iのE/GにeKワゴンの5M/Tも着きそう！！

･･･なんですが、eKワゴンはN/AでMax:62[Nm]。iはターボ付きでMax:94[Nm]。
その差、32[Nm]。容量的に不安?(--;)

iとかeKスポーツとか結構声があるのに、三菱側が出さないでいるのは、｢開発費がかさむ｣以外にも｢容量に見合ったT/Mのラインナップを持ってない｣からなのか!?

どうなの?関係者さん!!(笑)


で、妄想その2がsmart fortwoに載ってる5A/Tの移植

ご存知のように、現行smart fortwoにはiと同じE/Gの排気量UP版(3B21)が載ってる。
確証はないけど、きっとiの3B20もfortwoの3B21もHsg形状は一緒だと思う！
→って事は、iのE/Gにfortwoの5A/Tも着きそう！！

ちなみに、3B21のMax Torqueは92[Nm]らしいから容量的には問題なさそう(笑)

smartのサイトには「マニュアルモードつき電子制御5速A/T」としか書いてないけど、どんなんだろ?
AMTなのかな？普通のトルコン式かな？

てかむしろ、E/Gごと載せ換えちゃう？？
どうせE/Gごと載せ換えるなら、smart fortwo BRABUSの3B21ターボにしちゃおっか？？？



とまぁ、チャーリーズエンジェルがつまらな過ぎたので、こんな感じで妄想して時間つぶしてみました(笑)

って事で、2日間で往復600km弱の旅に行ってきました。
親戚の一周忌の法要のため、富山県砺波市まで(^^;)

最初話を聞いてたときは、家族で親父殿のクルマ(トヨタ WISH)で、自分と父が交代で運転してくのかと思ってたんですが･･･
出発当日になって｢自分と母の二人だけ｣で、しかも｢i｣で行くことを知らされました(￣Д￣;;

てなわけで、この夏全線開通した東海北陸道を使って、一路富山県へ。

この道、トンネルの多いこと多いこと･･･その数なんと54個！
いっそ、全部トンネルにしちゃったほうが早いんでない？ってくらい(笑)

この夏に繋がった、｢飛騨清見｣と｢白川郷｣の間なんて、ほぼ｢飛騨トンネル｣オンリー。
その距離11km。さすがに長いです。
｢こんだけ長いと、崩落でもしようもんならひとたまりも無いねー｣などと、実際起きたら冗談じゃすまない冗談を飛ばしつつ、片道4時間掛けて走っていきましたとさ。


ちなみに、往路は一宮JCTから東海北陸道に入ったので、東海北陸道全線走破したことになりましたｗ
復路は｢渋滞のない｣東海環状道にて豊田JCTから東名高速へ･･･

復路は、富山県内は先も見えないくらいの土砂降りだったのに、トンネルくぐって岐阜県に入ったら青空が広がる、自然のマジックを堪能させていただきましたｗｗ
富山方面には知っていったツーリング集団、大変なことになったんだろーなー(^^;;

･･･とはいっても、自分は走ってませんが(^^;;

かれこれ3回目となる、会社の先輩主催の走行会です。
職業柄？走るの大好きな人が多いので、サーキット貸切にして思う存分走ろう！そして親睦を深めよう！という趣旨（でいいんですよね？ｗｗ）の集いです。

てなわけで、第2回に引き続き、旗振りスタッフとして参加すべく、一路美浜サーキットへ･･･遅刻していきました(^^;;
8時集合にもかかわらず、起きたら7:30･･･
そこから愛知県横断コースだから･･････すみませんでしたm(_ _"m)


･･･にしても暑かった。
風が少しあったから、日陰はまだましだったんだけど、パラソルで影を作ろうとしても風でとんでっちゃうし（笑）

こんな暑い中、長袖長ズボンで、メットまでかぶって、しかもA/C Offの車で走り続けるなんて、ねじが一本飛んでるとしか思えません（←失礼ｗ）

でも、70sec.ルールのときはA/C全開だったんですよね？きっと。
それともやっぱり、そんなことしてちゃサーキットに申し訳が立たないのかな？？


そんなこんなで、皆さんの走りを見つつ、自分もレンタルカートで走りつつ（走り方をわかってないので、遅いですが(~_~;)）な1日でした。

主催者のろってぃーさん、ごぶさん、参加された皆さん、ホント、お疲れ様でした！

という事で、はじめてプレゼント企画に応募してみます。

iを買ったときから、ずっと気になってるのがブレーキ。
ペダルの踏みはじめの感覚がスカスカで好きくないんですよね(^^;;

踏み込めば効くには効くんでいいんですが、台車でeKに乗ったときなんか、ディーラーから出るときの一発目で過激に「カックン」ブレーキしちゃって、ディーラーのお兄ちゃんにガン見されました(笑)

サイドブレーキを引く感覚もゆるいから、リアのドラムブレーキが緩いせいかなぁ･･･なんて考えるんですが、如何せん素人なもので(￣Д￣;;
調整しようにも、下手にいじると危ない部分ですからね･･･

って事で、ブレーキフィールが劇的に変わるという噂の、パッド交換も考えてたところに、この企画だったんで飛びついたわけです(笑)

以下、企画応募用アンケート。

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■応募される所有車両について教えてください。
車名:ミツビシ i、年式:2006、型式:HA1W、走行距離:10000km弱

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
純正

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
純正

■年間の走行距離を教えてください。
2 5,000～10,000km

■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？
踏みはじめの感覚がスカスカで、効いている感覚が小さい

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。
Z type

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？
自分で装着or知人に依頼すると思う。

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？
ブレーキホース(メッシュホース)を購入･使用中

■ディクセルは知っていましたか？
名前と、ブレーキ関連のメーカだということは知ってました(^^;;

■ディクセルのイメージを教えてください。
スーパー耐久で活躍してるイメージです(笑)

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。

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