<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kta / Kta</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/</link><description>Ktaです。よろしくお願いします。
Xアカウント　＠KTA01356926
バイクに乗るも弄るも好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 01:19:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kta / Kta</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/</link></image><item><title>Dio110航続距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/48444385/</link><description><![CDATA[DIO110の燃料計。



今朝少し遠出しようとしたのですが、燃料が残りわずかでした。
画像はかなり走ってから撮ったものですが、出発時は11160km程でメモリも2メモリほどありました。

ふと、急にコレで何処まで行けるか試したくなり、チャレンジしてみることにしました。

出発して早々1メモリとな ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2025 09:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>🔵DIO110🔴備忘録（随時更新）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/48036689/</link><description><![CDATA[■ベルト　　
　摩耗1㎜か、2年毎、20000km毎
　NSC110
■プーリー　
　摩耗1㎜か、2年毎、20000km毎
　H7-22011K0JN00
■ウエイトローラー　
　20000km
　H7-22123K0JN00
■エアクリーナー　　
　20000km程度
■ブレーキシュー　　
　40 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 19:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>DIO110のこれからについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/48032597/</link><description><![CDATA[先日のオイル交換後、DIOの月あたりの走行距離が2000km程である事に気付きました。
帰省に使っている事もありますが、これはちょっと走り過ぎです。
今後走行距離減らす努力をしたとしても、年間2万kmが見えています。

スクーターで2万kmと言えば、ベルトにプーリー、ウエイトローラーなんかの交換時期 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 17:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>🔵リトルカブ　備忘録🔴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/47108430/</link><description><![CDATA[2023.7.12...
🔵整備手帳🔴
●タイヤ関連
▲油脂関連
■消耗品、他

🔵消耗品🔴
■ブレーキ一式
　km
■スプロケチェーン15-37 98l 
　20000km
■エアフィルタ
　20000km
■スパークプラグCR7HSA
　5000km

🔵メンテナンス🔴
■オイル
　 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2023 20:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>不満のないクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/46673802/</link><description><![CDATA[控えめな優等生。
これに尽きると思います。]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 23:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/46231537/</link><description><![CDATA[202









...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2022 21:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>特に不満のない優等生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/45798575/</link><description><![CDATA[コストパフォーマンスに優れた優等生って感じです。]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 22:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>🔵セロー250　備忘録🔴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/45415962/</link><description><![CDATA[2020.6.4...
🔵整備手帳🔴
●タイヤ関連
▲油脂関連
■消耗品、他

🔵消耗品🔴
■ブレーキ一式
　15000km
■スプロケチェーン15-53 130l
　20000km
■エアフィルタ
　10000km
■スパークプラグ
　5000km

🔵メンテナンス🔴
■オイル
　6. ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2021 14:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>携行工具備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/45510566/</link><description><![CDATA[ENDURISTAN / LYNDON&#39;S ORGANIZER

220314




211003

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 09:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>汎用オートバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/44884469/</link><description><![CDATA[通勤兼レジャー用に購入しました。

高速走行は苦手ですが、90㌔巡航位ならイケます。

細やかな不満はありますが、それも含めて良いバイクだと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 13:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>実用第一のコンパクトミニバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/42853044/</link><description><![CDATA[ファミリーカー入門としては大満足出来る車だと思います。

特に小さなお子さんが居る家庭にはもってこいです！

3列目シートの収納先が2列目のシート下！サイドに立て掛けるタイプと比べて荷室がかなり広く感じます(*^^*)
※但し、2列目にチャイルドシートを固定すると3列目シート出し入れが多少 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 23:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>弄って乗って楽しいバイクです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3122600/blog/42710752/</link><description><![CDATA[維持費を抑えるため、ほぼノーマルの中古で購入しました。

ST250、カタナ250、ボルティーに今まで乗ってきましたが、自分的には皆さんが言うほどパワー不足を感じませんでした。

寧ろ整備や乗り方等、バイクの楽しみ方が広がった気がします。

ノーマルでの不満な点は、パーツの交換やカスタム ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 23:16:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>