MORZOにスイッチしました。 ISもそうでしたが、イジることはあまりしないと思いますがよろしくお願い致します！

初レクサス 20年12月にオーダーしてやっと、納車となりました… 長かったですね😅 あまりイジることはないと思いますが、 皆さまのレビューを拝見して参考にさせていただきます。 ISオーナーさんと情報交換出来れば幸いです。 よろしくお願いします！

初スバル 当時、レガシィと言えばツーリングワゴンでしたが、セダンのリヤのフォルムが好きだったのと人とかぶるのが嫌だったのでセダンを選びました！ ただ弄らない防止でATを選択しましたが、結局は弄ってしまったのとMTに乗りたい病が発症して、1年半で売却T^T 今まで所有したクルマの中でも、ホント ...

スバル　2台目 BDを泣く泣く手放し、手に入れたSF。 当時では珍しかったシャコタンフォレスター！ エンジン・ミッションはGC、社外タービンなど色々と手を加えたクルマでしたが、手を加え過ぎて絶不調になり2年ほどで売却。

スバル　3台目 前車を教訓として、あまり弄らず乗ろうとしましたが結局、病気は治らず... SFよりは弄ってはないですがマフラーも3本、シート、その他諸々T^T 実はこのクルマが最長の3年乗った唯一のクルマでした♪♪

スバル　4台目 当時の嫁用に買ったクルマ。 弄りもそこそこでAT、しかも4ATでしたから乗ってて楽しさがなかったクルマでした⤵️ これも1年半ほどで売却。

スバル　5台目 前車、GHから4年ぶりにマイカーを購入。 アイサイトが付いてて非常に楽なクルマでしたが、初めてのノンターボで力不足が否めなく、1年半で売却。

スバル　6台目 やっぱりターボに乗りたくなり、且つレギュラーガソリンのテンロクターボに惹かれ、スバルで初のワゴンを選択。 このレヴォーグはほぼ弄らず、どノーマルで乗ってました！ 大きな不満はありませんでしたが、これも1年半で売却。

初ポルシェ。 国産とは違い、ボディ剛性の高さはさすがドイツ車！ パワーはさほど凄いと感じなかったですけど、よく曲がるし扱う楽しさを体感出来たクルマでした。

初メルセデス。 当時、2.0Lターボとしては最強の381ps‼︎ 普段乗りも出来、且つモードを変えると化け物に変化。 AMG独特なエグゾースト音、最高でした♪