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FEEDのエアクリほしいかたいませんか？


つけてるとうれしくなって手元にあるとつけていてしまうので。。。


た・・・たまにはほかのにもしてみたいので現状のままでほしいかたいますか?

今回は文字で
ディーラーさんの計測結果

F圧縮・・・7.1 6.9 7.2
R圧縮・・・4.6 4.0 4.5

ディーラーさんの基準値約8.0、限度値は約6.8以上

F側が限度値ぎりぎり（アウト一歩手前

R側はただ回ってるような感じだそうです。（アウト

エンジン始動時もF側が点火しそれにつられるようにしてR側が点火する・・・けどパワーはでてないそうです。

マフラーからのボッボッボッボッっと言う音もそれに関連しているそうです。

アイドリング振動はやはりエンジンのばらつきがひどいためおこるみたいです。

4~6千回転付近は聞き忘れました。

2気筒エンジンの場合片方が死んでるような感じです。とディーラーさんに言われました。



エンジンは費用がかかるなら昨日行ったショップさんにと思っていたのですが、ディーラーさんよりリビルトエンジンと交換するそうなので、修理費の大まかな見積もりと比べて・・・（と言っても70万ちかくかかるそうなのでほぼ即決で）リビルトエンジンと交換することになりました。

リビルトでもならし走行はひつようなんだろぅか。。。


2年半の短いけどいろんなところに行ったので思い出深いエンジンですが、お別れです。



余談：この圧縮だとエンジンがいつ止まってもおかしくないそうなので、しばらく８とお別れしまーす。
　　　 家の車拝借いたします（ぁ

最近、アイドリング振動がすごい、低速がおそい、4､5～6千回転で変な音がする。
触媒がしょっちゅう壊れる…


ディーラーさんに年一回触媒交換ペースしてるのですが、原因がはっきりしないので埼玉まで遊びに行くことにしました。
エアクリで採用されてる＠＠さん、マフラー採用している＠＠＠＠＠＠＠＠さん等検討したのですが、前々から気にしてるとこがあった方にあってみたいなということで埼玉へ

内容ははしょって(へこむこといっぱいなので)、、
そこのショップさんではエンジンのオーバーホール必須という結果になりました。

写真載せますが、ちょっとでも分かる人が見たら埼玉まで行けたことに焦りぉ覚えるかと思います…

はあ………色々選択肢出すときですかね。。



走行距離68000km
オイル消費：ゲージ的には異常な消費とかなし

でも、あまりにもな数字のため明日一応でぃーらーさんへ

割れてます




音は、まだおかしいのでまた別の部分に異常がありそうです


燃調さわれるショップさん近くにないかなー。。。

夕方洗車してー10時ごろ津幡から小松までかーえろっと思い高速で変更前の音聞くがてら帰宅。

帰って車庫開けるついでにバンパーに虫付いたかなと思いみてみると・・・・










ぇ



当て逃げされてるやないかああああ






津幡の回転寿司（知ってる人ならわかるとこ）で前に白いハッチバックの車いたのでほぼ間違いなくそれですねー・・・




帰宅し、母の日ギフトもってるんるん予定が一気にテンション↓





警察に言うべきなんでしょうが・・・



とりあえず明日修理聞いてこようとおもいます。