2022年03月21日
純正サスは中古で購入時(9万キロ)時点で動きが非常に悪く、ぼこぼこと音もなっていた。
シフトレバーもゆるゆる。
走りは問題なく言うまでもない。
走る🚙💨
曲がるは四駆にしては曲がる
止まる:今時の車とちがってかなりリニア
随所に剛性の強さを感じる。
内装はﾁｬｯﾁｰが、その分外装に金がかかっており、
値段の以上の美しさ。特に窓はサッシュレスやし湾曲しているしで結構な費やしよう。
アウターのドアハンドは当時の技術としては仕方がない。
クラッチは激重
部品もアプライド(年式)によって流用不可なものも多いので
ちょっと厄介。
10段階評価
値段(中古相場)10
走行性能10
見た目7(ワゴンには限界がある=ワゴンにしてはかっこいい)
居住性:7(大人五人やと手狭やけど3時間以上とかの道のりでは内限りは苦痛ではない。運転席と助手席はセミバケなので最高)
乗り心地:5
修理、改装性:5(僕の型はあまり部品がない)
Posted at 2022/03/21 13:43:51 | | クルマレビュー
2021年12月27日
今までで投稿してきませんでしたが、
必要とされている方がいるかもしれませんので、
私が行ってきたメンテナンス、カスタム、部品交換方法を近々順次アップしていきたいと思います。
作業中に写真を撮っていないことが多いので、不明なこと多いかもしれませんので、遠慮なく聞いてください。
◯内容
ブレーキパット交換
ブーツ交換←やるつもり
ラジエーター交換
サーモスタット交換
車高調導入
USB差し込み口追加
スパークプラグ交換
エンジン載せかえ(こちらは車屋にやってもらいました)
↑の事で型式による、適合云々で迷うこともあるとおもいますので、答えれる範囲で答えます。
Posted at 2021/12/27 15:59:20 | |
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2021年12月27日
Posted at 2021/12/27 12:20:39 | |
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2019年05月12日
レンズ磨いたのと、ボンネットのスクープ周辺をポリッシャにてコンパウンドあてました。あてると気分的にきれいになった気がし、気持ちよく運転できますなー。
あとはﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟつけましたが、大失敗
いがむは塗装風でひっくり返ったわ、
ついてもたわで大変ださくなりました。
また改修します。
Posted at 2019/05/17 18:11:49 | |
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ボディ手入れ | クルマ
2019年04月09日
自分であかんて思うほどの走行性能
Posted at 2019/04/09 19:36:02 | | クルマレビュー
レンズ磨いたのと、ボンネットのスクープ周辺をポリッシャにてコンパウンドあてました。あてると気分的にきれいになった気がし、気持ちよく運転できますなー。
