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2012年11月26日

ネイキッド乗りの皆様へ

ご無沙汰しております。
影型です。<(_ _)>

本日はネイキッドに関する報告をさせて頂きたいと思います。

思い返せば、7月5日のブログに書いた白煙が始まりでした。

リビルドタービンが駄目になったのかと思い
チェックしてもらったり

バルブシールが逝ってるんじゃないかと
バルブシール交換をしてもらったりしました。

結果改善されず、出た結論
「オイル上がり」
ピストンリング、またはシリンダーの傷
もしくは両方。

エンジン交換をしようとしましたが、
なかなか見つからず

とうとう現状での修理を諦めました。

中古のネイキッドを探すも、妻から「中古は駄目、同じことになるから」と
購入拒否されました。

よって

影型のネイキッドは
無期限の活動休止させて頂きたいと思います。

いつになるかは解りませんが、必ず復活させたいと思います。

ネイキッド乗りの皆様
こんな影型ですが、これからもよろしくお願いします。
<(_ _)>

追記
ネイキッドをゆっくり直す為
代車としてダイハツ車を買いました。

ブログ一覧 | ネイキッド | 日記
Posted at 2012/11/26 02:05:00

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この記事へのコメント

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よしを＠岩手 2012年11月26日 2:36 ネイキッド乗りが減っていくのは悲しいです(>_<) そういう私はオイル上がりで手放しましたけど…(;^ω^)その後、実家でマフラーもエンジンも変わってまだまだ元気いっぱいです！復活楽しみにしています！こうなったらJBエンジンってどうですか…（笑）最速ネイキッド(^O^)	コメントへの返答 2012年11月29日 11:59 ありがとうございます(/_;) ネイキッドは一年車屋保管し、その後は庭に保管する予定です。四発ネイキッドはそそられますね。時間もたっぷり有るので考えたいとおもいます。当面はレストアじゅうしですが。
黄色いリボン 2012年11月26日 6:05 おはよう(^-^*)/ こないだ、すれ違いわなかった？てっきり直ったのだと……(^。^;)汗影型さんなら、びっちり直して、復活しますよね！で、ダイハツ車って………何買ったの？	コメントへの返答 2012年11月29日 12:01 こんにちは(･∀･)ノ橋の前ですれ違いましたね。 (´∀｀) 5年10年かかるかもしれませんが頑張りますよ(･ω･)ﾉ次の車は次のブログで(笑)
あき136 2012年11月26日 7:50 あらら…残念💦 でもお手元には残るってことですね。いつの日か復活されることを心待ちにしています。ウチも親が乗ってるＭＲワゴンが高速走行中に停止。来月車検なのもあって、選択を迫られてます。うぅ。どーしよ。中古車って難しいですね…（；￣ェ￣）	コメントへの返答 2012年11月29日 12:04 残念極まりないです(´･ω･`) 今回だけは廃車にせず、保管します。私は中古は当たり外れが大きいので、妻が嫌い新車を買いました。先は長いですが頑張ります(^_^)ﾉ
yellow eyeball 2012年11月26日 14:55 大金掛けただけにちょっと辛いですネ。ウチもオイル漏れが酷くなり距離的にも修理かリビルト・乗り換えと思案中だったりしますが皆さんもその辺りの話題で考えてしまう様ですが最後は『好きだから』で乗るみたいな(笑) ウチもきっと乗るだろうネ(^^) 復活を楽しみにしてますョ。	コメントへの返答 2012年11月29日 12:10 ありがとうございます(･∀･) ここまで、やって駄目だからポイとは出来ないですね。ただ、このまま乗り続けたら本当に砕けてしまいそうなので、しっかり直す為活動休止という形をとりました。少し変わった「好きだから」の形ですかね。復活させますよ。どんなに時間がかかっても。 (･∀･)
SoGoEX 2012年11月26日 16:37 まだだッ！！！ … まだまだだッ！！！（＞＿＜）	コメントへの返答 2012年11月30日 2:28 いまからですよ。 (´∀｀) まだまだネイキッドは楽しめますよ。 (´∀｀) オーバーホールという、大きな課題を残してますから。
シマッタ男 2012年11月26日 21:17 精一杯のネイギット愛ですね(^^ゞ頑張ってください♪	コメントへの返答 2012年11月30日 2:32 苦肉の策ですが、これ以上ネイキッドを傷めないように長いお休みを出しました。代車も買った（ぇ？ことですし、気長に直していきます。 (^_^)ﾉ
Vagabond 2012年11月27日 12:47 残念ですぅ～気長に直してやって下さい！もう、この際エンジンないんだったら… 「エレキ化」してみては(汗) ネイキッド版電気自動車！確か、キットがあったはず！	コメントへの返答 2012年11月30日 2:36 残念極まりないです(´･ω･`) が、レストア(おもちゃ)として手元に置きますから。「エレキ化」もいいんですが、どうせやるなら「720cc化」ですね。 (･∀･)ﾆﾔﾘ
ユープケッチャ 2012年11月29日 1:03 あらまぁ＠＠；随分頑張ってらっしゃったのに・・・一時休憩して、きっと復活してください！ネイキッドは不滅だぁ～で・・・次のダイハツ車とやらは？＾＾	コメントへの返答 2012年11月30日 2:44 頑張ってみたけど、一番大きな課題にぶつかり頓挫してしまいました。 (´･ω･`) 長いお休みになるとおもいますが、これからもよろしくお願いしますね(*´∀｀) 次の車は・・・最近の車ですが・・・私のことなんで、まとも(純正)では乗りません(爆) 一通り出来たら、アップしますね。(･∀･)
墨染麗奈 2012年11月29日 2:32 はじめまして。話題がうちと似てたので･･･うちのジーノ(おそらくネイキッドと同じエンジン？)は、カラカラという異音が酷かったので、みてもらったらおそらくラッシュアジャスターかなにかじゃないかと･･･というわけでばらして直す工賃考えたら載せ替えとなりました。私のところはたまたま見つかりましたのでよかったですが見つからないとなると･･･いつか必ず復活させるとあるので、それを楽しみにさせていただこうと思います！	コメントへの返答 2012年11月30日 3:01 はじめましてミラ、ネイキッド、オプティなどのエンジンは EF型のエンジンだったと思います。うちのネイキッドははじめは、エンジン下からオイル漏れがありそれでオイルが減ってるんだと思いシール交換をしました。それでも少しずつ減るので、タービンを載せ替えました。その後から、白煙が上がるようになり、バルブシールが飛んだのかと思いシール交換をしました。結果改善されず、出た答えが「ピストンリングの破損、もしくはシリンダーに傷」安く済ませる為エンジンを探していたのですが、程度が良い物が見つからず現状に至ります。載せ替え、もしくはオーバーホールを考えながら休ませてあげようと思っています。気長にやっていきますので、よろしくお願いします<(_ _)>
ty2ty16 2012年11月30日 13:07 リビルドエンジンだと　13万強中古エンジンだと7万強　　　＋　　工　賃よし、シリンダーボーリングしてオーバーサイズリング入れよう。	コメントへの返答 2012年12月1日 7:45 だいたい20前後になりますよね。こうなったらオーバーサイズリング＋ハイカム(爆) コンプリートエンジンの方が安いかも。 (^ω^;)

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よしを＠岩手 2012年11月26日 2:36 ネイキッド乗りが減っていくのは悲しいです(>_<) そういう私はオイル上がりで手放しましたけど…(;^ω^)その後、実家でマフラーもエンジンも変わってまだまだ元気いっぱいです！復活楽しみにしています！こうなったらJBエンジンってどうですか…（笑）最速ネイキッド(^O^)	コメントへの返答 2012年11月29日 11:59 ありがとうございます(/_;) ネイキッドは一年車屋保管し、その後は庭に保管する予定です。四発ネイキッドはそそられますね。時間もたっぷり有るので考えたいとおもいます。当面はレストアじゅうしですが。
黄色いリボン 2012年11月26日 6:05 おはよう(^-^*)/ こないだ、すれ違いわなかった？てっきり直ったのだと……(^。^;)汗影型さんなら、びっちり直して、復活しますよね！で、ダイハツ車って………何買ったの？	コメントへの返答 2012年11月29日 12:01 こんにちは(･∀･)ノ橋の前ですれ違いましたね。 (´∀｀) 5年10年かかるかもしれませんが頑張りますよ(･ω･)ﾉ次の車は次のブログで(笑)
あき136 2012年11月26日 7:50 あらら…残念💦 でもお手元には残るってことですね。いつの日か復活されることを心待ちにしています。ウチも親が乗ってるＭＲワゴンが高速走行中に停止。来月車検なのもあって、選択を迫られてます。うぅ。どーしよ。中古車って難しいですね…（；￣ェ￣）	コメントへの返答 2012年11月29日 12:04 残念極まりないです(´･ω･`) 今回だけは廃車にせず、保管します。私は中古は当たり外れが大きいので、妻が嫌い新車を買いました。先は長いですが頑張ります(^_^)ﾉ
yellow eyeball 2012年11月26日 14:55 大金掛けただけにちょっと辛いですネ。ウチもオイル漏れが酷くなり距離的にも修理かリビルト・乗り換えと思案中だったりしますが皆さんもその辺りの話題で考えてしまう様ですが最後は『好きだから』で乗るみたいな(笑) ウチもきっと乗るだろうネ(^^) 復活を楽しみにしてますョ。	コメントへの返答 2012年11月29日 12:10 ありがとうございます(･∀･) ここまで、やって駄目だからポイとは出来ないですね。ただ、このまま乗り続けたら本当に砕けてしまいそうなので、しっかり直す為活動休止という形をとりました。少し変わった「好きだから」の形ですかね。復活させますよ。どんなに時間がかかっても。 (･∀･)
SoGoEX 2012年11月26日 16:37 まだだッ！！！ … まだまだだッ！！！（＞＿＜）	コメントへの返答 2012年11月30日 2:28 いまからですよ。 (´∀｀) まだまだネイキッドは楽しめますよ。 (´∀｀) オーバーホールという、大きな課題を残してますから。
シマッタ男 2012年11月26日 21:17 精一杯のネイギット愛ですね(^^ゞ頑張ってください♪	コメントへの返答 2012年11月30日 2:32 苦肉の策ですが、これ以上ネイキッドを傷めないように長いお休みを出しました。代車も買った（ぇ？ことですし、気長に直していきます。 (^_^)ﾉ
Vagabond 2012年11月27日 12:47 残念ですぅ～気長に直してやって下さい！もう、この際エンジンないんだったら… 「エレキ化」してみては(汗) ネイキッド版電気自動車！確か、キットがあったはず！	コメントへの返答 2012年11月30日 2:36 残念極まりないです(´･ω･`) が、レストア(おもちゃ)として手元に置きますから。「エレキ化」もいいんですが、どうせやるなら「720cc化」ですね。 (･∀･)ﾆﾔﾘ
ユープケッチャ 2012年11月29日 1:03 あらまぁ＠＠；随分頑張ってらっしゃったのに・・・一時休憩して、きっと復活してください！ネイキッドは不滅だぁ～で・・・次のダイハツ車とやらは？＾＾	コメントへの返答 2012年11月30日 2:44 頑張ってみたけど、一番大きな課題にぶつかり頓挫してしまいました。 (´･ω･`) 長いお休みになるとおもいますが、これからもよろしくお願いしますね(*´∀｀) 次の車は・・・最近の車ですが・・・私のことなんで、まとも(純正)では乗りません(爆) 一通り出来たら、アップしますね。(･∀･)
墨染麗奈 2012年11月29日 2:32 はじめまして。話題がうちと似てたので･･･うちのジーノ(おそらくネイキッドと同じエンジン？)は、カラカラという異音が酷かったので、みてもらったらおそらくラッシュアジャスターかなにかじゃないかと･･･というわけでばらして直す工賃考えたら載せ替えとなりました。私のところはたまたま見つかりましたのでよかったですが見つからないとなると･･･いつか必ず復活させるとあるので、それを楽しみにさせていただこうと思います！	コメントへの返答 2012年11月30日 3:01 はじめましてミラ、ネイキッド、オプティなどのエンジンは EF型のエンジンだったと思います。うちのネイキッドははじめは、エンジン下からオイル漏れがありそれでオイルが減ってるんだと思いシール交換をしました。それでも少しずつ減るので、タービンを載せ替えました。その後から、白煙が上がるようになり、バルブシールが飛んだのかと思いシール交換をしました。結果改善されず、出た答えが「ピストンリングの破損、もしくはシリンダーに傷」安く済ませる為エンジンを探していたのですが、程度が良い物が見つからず現状に至ります。載せ替え、もしくはオーバーホールを考えながら休ませてあげようと思っています。気長にやっていきますので、よろしくお願いします<(_ _)>
ty2ty16 2012年11月30日 13:07 リビルドエンジンだと　13万強中古エンジンだと7万強　　　＋　　工　賃よし、シリンダーボーリングしてオーバーサイズリング入れよう。	コメントへの返答 2012年12月1日 7:45 だいたい20前後になりますよね。こうなったらオーバーサイズリング＋ハイカム(爆) コンプリートエンジンの方が安いかも。 (^ω^;)

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