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ついに２台のアドレスＶ１００Ｓ（スポイラー付）が完成しました。
流用リヤスポイラーを加工取り付けしてサイドスタンドも流用品を純正と同じように加工してボルトＯＮ出来るようにしました。（＾＾）””
全塗装の黒色がキラリ☆☆（☆ー☆）””・・・綺麗でしょ！！

今回アドレスｖ１００購入で部品取り用に付いていたもう１台のｖ１００を
再生して甦らせてみます。・・・エンジンも圧縮が無くほとんどハイエナにやられた感があるｖ１００！！（大変そうです！！）

久しぶりに動かしたマツダＲ３６０．
ガソリン満タンと燈油２缶を買って帰りました。

事故車のアドレスＶ１００をカスタム再生しました。
フロントはスズキＺＺ用サスに交換してNSR50用大型ロータ、ヘッドライトは
LED化しました。
駆動系は横綱ハイスピードプーリにクラッチブレーキ、ベルト類も新品に交換して
オーバーホールしました。
またリヤにはスポイラーを取り付けてハイマウントストップランプを増設して
スタイルと安全性をアップしました。
（＾０＾）””・・・カッコ良い！！

ボロボロＶ１００再生ですが、まず外装を全て黒色に再塗装し直し。
折れ曲がったフロントフォークをスズキＺＺ用に全て移植して貧弱だったフロントブレーキをホンダNSR50用２２０ミリ大径ロータに交換。
キャリパーサポートは自作で内側はスチール製、外側に新規制作アルミ板のステを
取り付けて強度もバッチリです。
（＾０＾）””・・・カッコ良い！！