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イイね!
2018年01月12日

自分のスカイラインって…

ブレーキパッド購入しました。


エンドレスのCC38です。

中軽量車の高負荷での使用や車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている

っていう説明なんですが、自分のクルマはおそらく1400キロ位。
生産されていた頃ならシルビアは軽い、スカイラインは重いって時代だったので重量車だったと思いますが、最近のクルマは大きく重くなっているし…軽量車ではないけど中量車になるのかな?

と、どーでも良いことを考えてみたのでしたw

あーサーキット走りたい!
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Posted at 2018/01/12 12:58:11

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この記事へのコメント

2018/01/12 13:41:20
某峠を舞台にした漫画では、32GT-Rは大きいクルマの位置付けですけど、今のクルマと見比べると全然小さいですよね。
少なくともアクセラのほうがボディはデカイ気がします。
メーカーもその辺は考慮して書いてるとは思いますが。
コメントへの返答
2018/01/12 22:01:17
某峠(笑)
あの頃は3ナンバーってデカいクルマって感じでしたよね~

アクセラとR32、並べたら数値以上に大きさの違いがあるんでしょうね~
自分の34と並べたときもアクセラ大きく見えました(^^)
2018/01/12 14:21:41
メガーヌも1,430kg
お互いポッチャリってことで(笑)
コメントへの返答
2018/01/12 22:03:15
自分のスカイラインもカタログ値は1430キロです~ポッチャリ仲間ですね(^o^)
欲を言えば出るとこ出たままスリムにしたいな~笑
2018/01/12 15:09:34
FDも中量車になるんですかね?

だいたいでいいので区分けしてほしいですよね(^^;)
コメントへの返答
2018/01/12 22:05:54
FDは1200キロ位でしたっけ?
重さだけだと中量車だけど、FRスポーツってくくると軽量車って感じ?
やっぱりピュアスポーツってイメージだから軽量車で!w
2018/01/12 19:26:03
自分車基準で1400超えたら
重量級なことにしてます(笑)
自分基準(^.^)
コメントへの返答
2018/01/12 22:08:51
あ~なんかすごく腑に落ちる基準ですね!
1250~1400位が中量車って感じですかね(^^)
だとしたら1400切りたいな~笑
2018/01/12 20:06:18
2200キロですみません…💦💦(笑)
コメントへの返答
2018/01/12 22:10:56
そんなに有るんですな~
でも、乗ると納得というか、意味ある2200キロだと思っちゃう♪

2018/01/12 22:20:40
シルビアは、後部座席外してその下の何とかっての剥がして
車検で1250kgでした。
が、その後ロールバー追加したから、増量??
何か外して、その頃の体重に戻した方が良いかな?

歳取ると、減量厳しいですよね~(^^;
車も人間も(笑)
コメントへの返答
2018/01/12 22:30:46
シルビアってけっこうあるんですね!
インタークーラーとかタイヤ&ホイールとか、純正より大きく重くなっちゃうパーツも有りますもんね~。
ロールバーは自分のでも36キロだったかな?
軽量化したあとだったので躊躇いました(笑)

減量厳しいのは…えっと…
よりクルマとの一体感をアップするためってコトで!

フルバケ限定の言い訳ですかね(^^)
みずゅ★さんがサーキットにお菓子持ってくのって…ストイック~!(爆)
2018/01/15 20:14:05
SRエンジンに載せ替えじゃな(笑)
それで100キロの軽量化じゃ(^^)v
コメントへの返答
2018/01/15 21:03:29
載せ替えですか~!
それなら…黒いシルビアに乗り換えたほうが早いかも?(笑)

でも、フロントが100キロ軽いスカイラインは面白そうですね(^o^)
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「@ニコニコラルフ まさかぁ~😁うちのY君のシルビアですよ~運転させて貰いました♪」
何シテル?   05/20 23:00
サーキットで愛車を思いっきり走らせてあげるのが大好きです(*^ー^)ノ♪ メインはグリップ…というかドリフトは出来ません。 リヤタイヤをスタッドレスにし...
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