TSUBOTSUBOのブログ一覧

全く興味のないクルマだったけど、買って正解。小回り効かない以外は本当に素晴らしいと思う。

新型ヴェゼル、普段は自転車イベントの時は１台をタイヤも外さずに横倒して積んでますが、今回は２人移動なので２台積めるかやってみた。

結果、フロントタイヤとサドルを外せば２台積めますね。

本当はサドル外したくない（トルク管理が面倒なので）けど…

荷室に余裕はあるので他の荷物はたくさん積めます。

2.7でも十分すぎるパワーがあるし、毎日の通勤が本当に楽しいクルマです。

パワステの漏れ止め剤投入したものの、やはり４か月かけて減っていた。
１０万キロ目前なので、ここは一度専門店にて修理と予防整備をお願いしてみようと。
そこで、福岡のポルシェの整備で有名な某店に持ち込んでみた。
その結果、パワステのオイル漏れは下からはわからなかったが、よく見るとバンクの間（水平対向なので真ん中部分に漏れたオイルが溜まっているとのこと。
修理内容はパワステポンプ修理・フューエルポンプ交換・ブレーキホース交換・クラッチスプリング交換・ドライブシャフトブーツ交換・エンジン、ミッションオイル交換等々多岐に。ついでに気になってたリアのバンパーも塗装してもらった。
特にフューエルポンプは見たことない汚れで、いつ止まってもおかしくない状況だったとのこと。
まあまあの修理費用はかかったけど、安心して乗れるし、これでも車体購入価格と修理費用合わせて今どきの軽を新車でオプション満載するのと変わらない。
これでポルシェライフを味わえるならこんないいことはないと思う。
来年の車検では、お勧めされたビルシュタインへの変更と、リアアッパーアーム交換、ブレーキローター交換をお願いしてみよう。
今まで少々のことは自分で弄ってきたけど、ポルシェは専門の方にお任せするのが一番だなと思った。

先日朝エンジン始動後に、走り出すとリアから異音が。
少し走ると収まるが、エンジンを止めて冷えてから始動して、動きだすとやはり異音。
音からすると、昔パワステオイルを足しながら走ってたマークⅡの音に近い感じ。
でもしばらくするとしなくなるし、なんだろうと思ってた。
2，3日してエンジンルーム開けて一応パワステオイルを確認したら…
ゲージにオイルが付かない程度に減ってた。

あわてて、オイルを注文。
しかし、一気に減った感じではないのでオイル漏れ止め剤があればためしてみようかなと探していたら、純正パワステオイルに対応したリスローンの漏れ止め剤を発見。
評判もいいみたいなのでこれも購入。

まずは漏れ止めを入れてみようと、リスローンを入れると、250ml入れたら溢れる位になった。予想よりは減ってない。
結局純正オイルは追加せずに様子を見ることした。

入れたら、異音は消えた。やっぱりパワステオイルだったようだ。

そして1か月経ったが異音は発生せず。
漏れも見受けられない。とりあえず安心。

車検前には金かけて整備する予定なので、それまでこのまま持ってくれと祈りつつ。。。