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  5. 1日使ってみてほっとした顔 [きよくん(^^)v]
イイね！
   
2010年01月17日

1日使ってみてほっとした顔

1日使ってみて こんにちはウッシッシ
昨日は営業のお供にインサイトを連れていきました。
確かに値段の割に良くできた車だと思いましたるんるん
小さなモーターですがアシストしているのがわかりますね。
スタートからゆっくり踏んで加速するとアシストメーターが上がりますグッド（上向き矢印）
そうするとモーターのトルク感を体感できます。
そうするとガソリンを多く使う発進時をモーターがカバーしてくれます。
気になったのはやはり乗り降り冷や汗
あとはリアの足回りかな。どうも跳ねてスムーズとは言い難いです。
好みがあると思いますが、僕はあまり好きじゃないかなボケーっとした顔
でも上記はあくまでも僕が感じた事です。
百聞一見にしかずと言いますから乗ってみましょううまい！
ブログ一覧 | 車 | モブログ
Posted at 2010/01/17 14:35:05

   

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この記事へのコメント

さぶろう
2010年1月17日 17:52
ホンダ車ってリアが跳ねるような乗り心地で
いかにもドライバーズカーって感じですよね。

でも、足周りの硬さはそのうち多少なりとも
落ち着いてくるのでは？

まだ早いですが、走行距離を重ねていった
ときの感想を今から楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2010年1月17日 21:07
こんばんはウッシッシ
まだ足回りも馴染んでいないと思いますね。
こなれてきた頃にまたアップしまするんるん
ユタ.
2010年1月17日 20:33
インサイトはハイブリッドシステムをリヤ中央部に置いてる
　　　　　　　　　↓
後輪を結ぶような補強が入れられない
　　　　　　　　　↓
剛性不足を「足回りを固める」方向で逃げている

こんな話を聞いたことがあります。
コメントへの返答
2010年1月17日 21:09
いらっしゃいませウッシッシ
そうかもしれませんね。
次に出るフィットのハイブリは楽しみですうまい！
モノタロウ
2010年1月17日 21:55
リアサスは気になりますね。

2日間で体感してみます。

軽量ホイールに換えると

随分変わると思いますがｗ

コメントへの返答
2010年1月17日 22:22
こんばんはウッシッシ
そうかもしれませんね。
Gなのでテッチンですから冷や汗
K.yumeya
2010年1月21日 0:22
はじめまして！”インサイト””足回り”検索で飛んできました。

昨年納車された走行２０００km強のインサイトに乗っていますが、実はホンダのコンパクトカーは初めてで、一瞬硬い様で、柔らかい足回りに慣れていません＾＾；　少しは落ち着いてきたような気がしますが、、リアの剛性をタワーバーなどで補強すると少しは改善するでしょうか？素人ゆえ、ショックアブソーバーなのかスプリングなのか、ブッシュなのか、ボディ剛性なのか？色々思い巡らせている最中です・・

長々とコメント失礼しました＾＾；楽しみながら乗れるのがいいですね☆

時々お邪魔させていただきます・・
コメントへの返答
2010年1月26日 10:46
いらっしゃいませウッシッシ
入院していたので遅くなりました。すみません冷や汗
足回りは難しいですよね。インサイトは普段の営業車のフィットに比べると首都高のカーブしながらの段差がちょっと安定しない気がしますね。
どうも前後のバランスが悪い気がします。
僕の同僚もショックを換えたいと言っています。
これからいろいろなメーカーから出るでしょうから、ゆっくり選んだ方が良いと思いますよ。
スプリングだけ換えるのは個人的には安上がりですがオススメできないです。

   

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