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フロントに鉛バッテリー30個ぐらい積んどくべきかも・・　ドライバーも一瞬ブレーキ踏んじゃってます。　ひっくり返ると思ったんでしょうね。　しっかしこんなパワーをT-Barルーフの車に詰め込むとは；；　着地時に下回りもしたたかに打ってます。

↓これぐらいフロントを長くしとけば安心できますが・・・

思いつくだけならまだしも、実際にこんなことやってしまうなんて・・・　こういう人はミゼットにもV12積んじゃうんだろうな。

MR2のショックやブッシュをリフレッシュしようかなとディーラーにメールしたら電話がかかってきた。

「これだけ交換すると一体幾らになるのかわかりません」
「ショックをビルシュタインにすると相当お高くなりますよ」
「一度に全部のブッシュを替えるなんてやったことないです」（にゃにぃ！？）
「相当工賃もいってしまいますが・・・」
「3月中は決算期なので修理の予定が全部入ってしまっておりまして」
「とりあえず悪いところを見るだけというのも3月中は無理なんですよね～」
「4月の修理の予約というのもちょっと今お受けできないんですよね」

ということで先延ばし工作の満艦飾。　4月の頭にもう一度連絡をすることになった。　このディーラーは昔はこんな対応ではなかったので変だ。　メカニック・サービスの人間まで新車販売営業に駆り出されているのだろうか・・・＾＾；　

「フェラーリと鉄瓶」の著者、奥山清行氏が書いていたフレーズ↓を思い出した。

「・・イタリアの社会保障は全然役に立ちません。盲腸になって救急で病院に行くと「3ヵ月後に来なさい」と真顔で言われます。手術の予定がいっぱいだというのです・・・」

それよりはマシかな＾＾