五十鈴のブログ一覧

日産のDラーで中古を買うと、一か月点検を
無料でしてもらえるというので、
行ってきました。
ついでにミッション・デフオイルと、クーラントも
交換してきました！

で、代車はリーフ。


乗せてもらったことはあるの
ですが、運転するのは初めて。
モーターなんで、とても静か。
乗り心地も良好。
加速がかなりよく。
２リッタークラス以上の感覚でした。

電気自動車の歴史は長いですが、課題が徐々に
克服されつつあるんでしょう。
そういえばプリンス自動車の前身はたま電気自動車でしたね。


で、点検結果は特に異状なし。
ご老体ですのでいたわって乗ってやりたいです。

１０年前にもZ３２に乗っていたのですが、
それは前期型だったので、現在の後期型といろいろと
仕様が違っています。
その中で一番の改善点。
HIDです！


前のは闇夜に行燈を灯すがごとく暗かったのですが、
今のはまあまあ明るいです。
以前は雨の日なんて、ライトついてんのかついてないのか
わからんくらいでしたからね。

自分のはNAなので、オプション扱いなんですが、
ついていてよかったです。

先日購入したZを洗車してみました。
花粉の影響で若干黄味かかっていたのが、
やわらかいパールの輝きがもどりました！
Z4より大きくなっているので、洗う面積も増え
時間がかかりました。
一層きれいになり満足感大です！
これから暖かくなるので、洗車の回数も
増えそうです。

Z32を購入したことはよかったのですが、
タイヤが８年前のプレイズでしたので（ヤマは５ミリはありましたが）、
早速装着してみたかったミシュランのPS３に交換しました。

PS３の選択は、以前Z33の際にプライマシーをつかっていた
時期があり、それが好印象だったのと、ウエットに強いと
いうインプレが多いので選択をしました。

数日乗っての印象は。
静粛性と乗り心地は、思っていた以上に良好であります。
スポーツタイヤとコンフォートタイヤの間に位置しますかね。
コーナーでの食いつきも、自分の走りには十分すぎる感じです。
数年使うものなので、もっとしっかり考えて購入すべきかなとも
思ってましたが、いまのところ自分のニーズには適合している
ようです。
ちなみに価格は取り付け等すべてコミコミ８８６００円でした。

クルマ自体は購入後とても好調ですね。
懐かしいフィーリングです。

Z4からの乗り換えなのですが、いろいろと候補をかんがえ、
８の最終型か３５のスカイラインクーペに絞りました。
ただ８は駐車場のお隣さんが乗って見え、被るので遠慮しようと考え、
３５を中心に探していたところ、Z32のディーラー車を発見。
１１年式のNAのｂｙ２、MTです。

まさかこの年式でディーラー中古車があるとは思っていなかったところ
ワンオーナーものでしたので、ちょっと相場より高かったですが、決めてしまいました。
決め手は非常に整備が行き届いている（全ディーラー整備の記録簿有）
ってところでした。なんと１２月点検までディーラーでしっかりやられているので・・
くわえて、３年間は保証が効くので、安心して乗れそうです。
まあ、それでもいろいろ壊れそうですが。
内外ともに非常に美しく、即決してしまいました。。。
Z32はZ33に乗る前、１０年前までの愛車です。



走りはともかく、一番デザインの気に入っているクルマですし
これ以上古くなると、なかなか乗れなくなってしまうのでね。
少し乗ってみましたが、荒々しいエンジン、懐かしかったです。
BMWの６発に乗っていたので比較すると余計にｗ
シフトのストロークもこんなにあったかなあと・・
クルマとしては調子もいいので、まずはタイヤをPS３に交換
すべく発注しました。

それにしても、もう全然街でZ32は見かけなくなってしまいました。
初期型は年式的に、廃車にされてしまった個体がおおいでしょうし、
また後期になるについて生産台数すくなくなりましたしね。

やっぱりZ、好きです。