五十鈴のブログ一覧

先日、東京にいったのですが、その際銀座の日産ギャラリーに
足を運びました。
時間がなく体調も悪くわずか１０分程度の滞在でしたが、
やっと遅ればせながら新スカクーの実物を触ってきました。

感想としては、外装のデザインもさることながら、
内装の質感の大幅アップが一番際立ちました。
前作は、内装がいまいちな感じでした。
その点はZもそうなんですが。
スカイラインは、インフィニティブランドという
プレミアムブランドの商品としてはちょっと弱いのかなあと。
今回の３６は、その点がすごくよくなっているのが、印象的で
ありました。
フォーブの革内装が一番いいなあ。

うちの近くにブーンが止まっています。

ブーンといってもただのブーンではなく、X４。
一トンを切る車体に、１３３馬力の過給気付きエンジン。
ローギアードなミッションで運転して面白そうな車の一台ですね。
ダイハツにはストーリアにも似たようなクルマがありましたし、
古くはシャレードデトマソというのもありましたね。

いよいよスカイラインクーペが発売になりましたね。

雑誌なんかで良く露出していたので、あまり真新しさは
感じないのですが、やっぱりカッコいい！
３５クーペも日本車で一番美しいなあと思っておりましたが、
それ以上っす。
スカイライン、どんどんデザインが良くなっていきますね。

トヨダAA型の製作再現風景です。
一応ラインのような感じで分業制がなりたっていたみたいですが、
作業自体はすべて手作業。
７０年前という時代を考えると当然ですけどね。
３．４リッターのエンジンで６５馬力を発生、
１５００キロのクルマを動かしていたみたいです。

でも同時代に隼やら零戦を作っていたことを考えると、
当時の航空機技術がすごく進んでいたのだなあと感じます。