五十鈴のブログ一覧

先日ヘッドライトとリアテールライトのカバーの
掃除をしました。
五年間洗車の際にちょっと洗ってコーティングするだけでしたので、
今回は本格的に研磨剤を使ってカバーを研磨して、その後残っていた
グラスガードを施工しました。
前後ともリフレッシュされました。
くすんでいると、全体の印象がわるくなりますが、とても
すっきりした感じです。
Ｚのライトは前期型のはオレンジのところがあって気に入っています。
アメリカ仕様だとサイドが光るらしいです。
マイチェンでバイキセノンになったのはいいんですが、
オレンジのところがなくなって残念です。

５万キロ目前なのですが、５万キロ達成の暁には
なにかＺにプレゼントしたいと思っています。
目前といってもあと千キロ以上あるため、数ヶ月先に
なりそうですが・・。
候補は以下のとおり。

①５万キロ走破したことによって、足回りが傷んでると
思うので、ショック・バネを交換する。
ショックは現在ビルシュタイン製を使っており、バネは
ノーマルです。よく動く脚でいこうと思います。

②タイヤ交換。そろそろ半分を切ってきているので、
換えてもいいころ。大人しめのでいいです。
コンフォートタイヤでいいです。

③ライト交換。もうちっと明るいバルブに換えたいです。
青いのではなく白いのがいいですね。６０００ケルビンくらい。

④内装のグレードアップ。小物ですが、いろいろと手を
入れて質感アップしたいところです。

⑤テールランプを後期仕様ＬＥＤに。純正のＬＥＤはかっこいいです。

こんな具合で実現するか分かりませんが、いろいろ考えています。

車検の際に純正ナビのモニターとボーズオーディオを修理
にだしているため、センターコンソールががらんどうとしています。
しかしナビに頼りきっておるので、ないと不便ですね。
地図ももっていないので、知らないとこにいけません。
あと２週間くらいかかるようです。
バックモニターも付けているので、バックの際は
ついつい、ないモニターを見てしまいます。

ナビがあると道を覚えないから駄目ですねぇ。
でも地図と違って渋滞を避けられたり、最短距離で
目的地にいけたり、そもそも道を間違えないため、
余分なガソリンを消費せず財布と環境にいいですね。
マストアイテムです。

車の一大イベント、車検が無事すみＺが帰ってきました。
費用はグッドプラスフルパック３万８千円、Ｆブレーキパッド交換を
含み１６６，０００円ですみました。
思ったより安くすみました。
これにグッドプラス保証でナビモニター・オーディオ修理、リアハッチ
ダンパー交換、ブレーキローター研磨をお願いしました。

またこれで２年乗れます^^

車検に行ったついでに、Ｖ３６クーペに乗ってまいりました。
乗ると欲しくなるので、控えていましたが、車検を通してしまった暁には
買い換えるわけにいかなくなるので、試乗です。

外装は、先代からのイメージを引き継いで流麗で品があるなあと
思います。フロントの力強さにくらべて、後ろが尻すぼみになっている
かなあとは思いますが。でも◎です。
内装もとても高級感があります。スポーツモデルのタイプＳでしたが、
高級車って感じです。３５よりもだいぶよくなった点ですね。
スポーツカーではなくＧＴですね。

走りは３０分くらいの試乗でしたが、まず静粛性と乗り心地のよさを感じました。
１９インチとは思えないくらい。
Ｚはそれなりに気合をいれて運転するという感じですが、クーペはずっと
リラックスして運転できます。疲れも少ないでしょう。
珍しいＭＴ車でしたが、エンジンもよく回り、爽快です。
走りもどっしりして安定しています。直進性良好ですが、回頭性もまずまずです。
とてもいいクルマで、やっぱり欲しくなりました・・・