五十鈴のブログ一覧

県の人からこのシールをもらいました。
なかなかかわいいデザインで気に入ってます！
どっかに張ろうかな。

エコクリーンカーの展示会があったため
見てきました。
写真はもうすぐ発売されるという三菱のiの
電気自動車です。
もともとiは軽自動車なのにぶっとんだクルマだと
思っていました・・こういった電気自動車が発売
されるというのは、時代もかわったと思います。
もっとも戦後すぐの時代はたま電気自動車なんかが
よ～く走っていたみたいですけどね。

仕様書によると、家庭用１００ｖコンセントの充電で
１７時間でマンタン？になり、少し短いですが１６０キロの
航続距離があるようです。
（電気スタンドでは３０分の急速充電で８割充電できると
あります）
４人乗り、最高速度１３０キロ。
十分実用性はありそうです。

乗り味はプリウスの走り出しの時みたいなんでしょうか？
何度かプリウスを運転したことがありますが、
まだちょっと違和感があります。

いずれにしてもこういったクルマが普及するには
充電設備のインフラ整備が必要ですね。

先月の燃費ですが、エアコンを使っていないのに
９月の燃費とかわらなかったです。
平均車速２９キロでリッター８．３
平均時速が少し下がっているので、多少効率が
あがったことにはなりますが・・
Ｚ３２ＴＴの時にはリッター５以下だったことを
考えれば、その１．７倍はしってることになり
非常に燃費はいいですね。
この時代に次元が低すぎますけどね・・
ちなみに友達の３５ＧＴＲは５キロだといってました。

先日ＧＴ－Ｒを見せてもらったんですが、
このホイールとブレーキが大きいんです。
２０インチのタイヤでブレーキはおなじみ
ブレンボなんですが、このブレンボ強烈に
デカイ・・
ちょっとやりすぎではと思うほど大きいです。
ちなみにリアも３４ＧＴＲのフロントと
同じサイズだと友達は言っておりました。

ただ４本だしのマフラーは、マフラーカッター
なのが分かってしまいます。
中に細い本物のマフラー管が見えるので・・
バンパーに熱がいかないように二重の構造にする
必要があったのでしょうか。

天気もよいので友達と洗車をしてきました！

彼のは新車のＧＴ－Ｒであり、黒でもあるので、かなり迫力
があります。
まだナラシがおわっていないので、３千回転くらい
までですが、近所一周乗せてもらいました。
乗り心地はいいとはいえないですが、十分許容範囲内です。
ブラックエディションのため、スエード調のシートですが
Ｚのものよりもバケットタイプで、本気の走りの際には
しっかり体を固定してくれそうです。
妥協のない作りをしているＧＴ－Ｒ。こういうのを作れる
日産はすごいなあと思います。

洗車ですが、今日もプレクサスを使いピカピカになりました。
ちょっと高めですし、すべりやすい缶の形状が気になりますが、
満足感は高いです。