五十鈴のブログ一覧

いよいよスカイラインクーペが発売になりましたね。

雑誌なんかで良く露出していたので、あまり真新しさは
感じないのですが、やっぱりカッコいい！
３５クーペも日本車で一番美しいなあと思っておりましたが、
それ以上っす。
スカイライン、どんどんデザインが良くなっていきますね。

トヨダAA型の製作再現風景です。
一応ラインのような感じで分業制がなりたっていたみたいですが、
作業自体はすべて手作業。
７０年前という時代を考えると当然ですけどね。
３．４リッターのエンジンで６５馬力を発生、
１５００キロのクルマを動かしていたみたいです。

でも同時代に隼やら零戦を作っていたことを考えると、
当時の航空機技術がすごく進んでいたのだなあと感じます。

いよいよクルマファン待ちに待った東京モーターショーまで
一ヶ月足らず。
一番の注目株はやはりGTRでしょうか。
http://www.gtrnissan.com/

スカイラインの名前を取るみたいですね。
賢明だと思います。
スカイラインは、高級GTとしての道を歩むべきで、
レーシングカー然としたクルマのRとは
イメージも全く違うでしょうから。

ところで新しいZはまだでしょうか？？
来年末か再来年くらいでしょうか～。
どんなクルマになるやらたのしみです。

助手席側のパワーウインドがまた故障してしまいました。
また接触不良？
それとも根本的な部品故障かな・・
いずれにしても困ります。
これからの時期窓を開けて走りたいですからね。

ところでうちのZは、ミッションにエンジンの
振動がけっこうきたりします。
うちの車の個体差なのか、スポーツカーらしい
荒々しさを表したいためのセッティングなのか。
ミッションの問題なのかエンジン、エンジンマウントの問題なのか・・・
ある程度振動を殺すことくらいわけもないだろうし、
そういうセッティングなのでしょうかねえ。
たしかZのミッションは愛知の製品だったと思います。
県内会社の製品なんで、頑張って欲しいです！

今のZの内装は価格なりと思うのですが、その中で一番気になるのが、
ウインカーやワイパーを操作するレバーのプラスチックを銀色に
塗装した部分。
目につくとこなので、余計に気になるんです。
もうちょっと質感が上がるといいんですが。。
マイチェンで徐々に内装が良くなってると思いますが、
たぶんここは手付かずなんじゃじゃないでしょうか。

あと、ハンドルがナビ装着車だと、いろいろボタンが付いてくるのですが、
それが気に入らず、純正オプションのモモステにかえてしまいました。
Zの名前が入ったホーンボタンのとこは、よかったんですけど。