きゃすぽ4WDのブログ一覧

車検2回と半年が過ぎ、11万キロ走りました！
5万キロと10万キロで、前後ショックを交換 新車の乗り心地を維持しています。ダイハツのディーラーさんは、確実な対応と適正な価格です。他のメーカーのディーラーの、ぼったくり価格いまでもありますね。

新車装着のエコビアがダメダメで、色々替えてもう2年、48,000km走ってやっと見つかりました。
ファルケン コンフォートタイヤ ZIEX ZE914Fです。
安くても、とても良いタイヤです。エッジがしっかりしていて
ロール(よれ)も少なく、きついカーブもきっちり曲がります。最初は、それなりにタイヤノイズは大きいのですが、一週間もたてば、とても静かになります。空気圧はシビアに指定圧が吉です。
みなさんの評価も良いみたいですね。

エアコンのいらない、省エネドライブのシーズンがやってきました。
郊外へのドライブは癒されますね。速度制限を守って（道端のネズミを避けろために
）平日の隣県の日帰り温泉が最高です。先日、タイヤが慣れてきたのもあって（ダンロップルマンⅤ快適なタイヤです）220km走って、27.5km/Lが出ました。4WDターボ車では十分の燃費です。1年6か月乗って現在走行距離は、34.000ｋｍになりました。いまが一番良い状態なのかもしれません。ちなみにOILは,いつもカストロール GTX ULTRACLEAN (旧DC-TURBO) 5W-30 3Lです。

2020/4/1　CASTスポーツが、アクティバとともに廃版となりました
CASTスタイルは残るようです。WEBにもありません。
CASTスポーツは、レアなプレミア車となってしまいました。
大切に乗ります。

CASTスポーツ4WDに乗ってから約1年が経ちます。
今年は雪が積もらなかったので、スタッドレスでの雪道走行は体感できませんでした。20,000km走行したので、ノーマルタイヤに交換ついでに新しいタイヤに交換しました。お安く手に入ったDUNLOPのル・マン5（LE MANS Ⅴ）です。
以前のル・マン４に比較してあきらかに静かに走ります。エッジも固いのでカーブの不安も無くてラインもしっかり取れます。耐久性も良くなっているそうです。お値段も値ごろなのでCASTスポーツ4WDに乗っている方に是非お勧めです（個人的な意見ですが）
オイルは5.000㎞ごとに交換していました。オイルとタイヤは、ちゃんと交換しましょう。