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今日は久々にエボ８の友人と、クルマのリファイン後シェイクダウンにMLSを走ってきました。
ここ最近の燃料周りの改修、リセッティングのテストがメインですが、もちろんタイムも狙います。
今シーズン満足に走れていないこともあり、そろそろ結果がほしいところですが・・・

午前10時、大阪は快晴だったので何の問題もなく出発、、
途中奈良の山越えでまさかの霧と豪雨…さらに伊賀で追い打ちの豪雨ToT今日はダメかなと思いながら着いたMLSは快晴？？
路面はまだところどころ水たまりがありましたが、昼からは走れそう♪

実はぐをさんも来る予定でしたが急きょ仕事で断念、エボ８の友人と15時枠の走行です。
気温はやや高めですが、友人と２台の貸し切り状態^^v

前半は変更したパーツの確認で80％の走行

・左右レガシィハブ
　⇒問題なし
・ばくばく製タイロッドエンド25mm
　⇒ウソみたいに気持ちよくノーズが入ります
・インジェクター・レギュレーター
　⇒特に違和感はなく攻め込んでも破綻はありません

上々の仕上がりに後半期待します。

一度PITインして出ていくと、EVOに追いついたのでちょっとツツいてやります^^


昔さんざん追い掛け回されたﾊﾗｲｾ？に、しっかりお返しします（笑
１年のブランクのある友人でしたがこの周回は本日のベストに近いLAP、ある程度クルマの違いが分かります。１コーナーでぐわっと離され、ブレーキング、コーナーで詰める…このコースでは軽さの恩恵の方が大きいようです。各コーナーでﾁｮﾛﾁｮﾛ滑っている私もまだまだロスの大きい走りです。

で、後半MAXまで踏んでみた本日の結果は。。

アタックLAP15周46'6　昨年の自己ベストを破れず撃沈T-T
（もはや昨年のベストのころからクルマが変わりすぎて遅くなったのか速くなったのか不明）
関ICでメシ食って解散しました。

帰りにフラッと天川村に寄ってきました♪

洞川温泉街はまったりな雰囲気^^
温泉入りたかったですが、お風呂セットがなかったのでブラブラしただけ。。

龍泉寺ではマイナスイオンたっぷりの静かな時間を楽しみました♪
修行修行=.=

今日は結果は出ませんでしたがクルマがいい感じに仕上がったことの確認とセッティングの課題が見えました。

・4～6千回転全開でA/F9ぐらいのパターンが何度かありました：燃料濃いめ
・外周全開4～6千回転で２度チェックランプが点滅：上記と関連？
・滑らかに加速するものの全体的にパンチがない：点火時期などまだセッティングが必要？

異常は無いものの、全体的にはクルマがあまり速くなっていないという感覚です。
また、今日の気温でベストのコンマ3秒落ちというところからして腕は相変わらず上がっていません^^;
右フロントの空気圧が温間3キロ近くあったなど、自分でアタックを妨げる要素が多すぎでした…反省

最近暖かくなってきましたが、セッティングを詰めて何とか今シーズン中に目標を捉えたいです><

■だいぶ固まってきた今シーズンのセッティング
車高⇒F:指3本、R:指3本※フェンダーとの隙間
減衰⇒F:1<16=伸/縮2/7、R:1<16=伸/縮8/6※MAXから～段戻し表記
バネ⇒F:12Kg、R:11.6Kg
キャンバー⇒F:約3度、R:約3度※目測
タイヤ⇒F:5分山、R:2分山（01R17インチラジアル）
空気圧⇒F:1.8、R:2
デフ⇒F:ロック、C:ロック1<5=5、R:ロック
ブースト⇒1.3※若干オーバーシュート気味

昨日は仕事が終わってから夜、久々になべさんに会いに行ってきました。主にドライブ？が目的でしたが途中から雨で中止。。

そのあとメシ食って茶店でプライベートな話からホットな話題まで、話し込むこと数時間…
気が付けば、朝5時になってました。。

なべさん、久々にお会いできて楽しかったです♪
非常に有意義なひと時でした^^
滑らかな加速のGCエンジンルーム非常に興味深かったです（笑

わたしのクルマのアップデートの成果は、来週MLSにて検証します。
今度は走りのステージでご一緒しましょう！！

年末から引きずっていたトラブルを払しょくすべく、現在クルマはキヨシマにドック入り最後の調整をしています。

メニューは、
①右フロントのハブ・ナックルを交換※前回トラブルで左だけ交換したため
②ばくばく製タイロッドエンドアジャスターに交換※トラブルの元凶を新品で一気に克服
③レギュレーター・インジェクター交換※フルブーストでノックが発生するようになった為
④その他軽微な保守パーツ交換※バラすついでに

と今年に入ってからかなり大掛かりな作業になります。
順調に進んでいるのだとタカをくくっていると、昨夜インジェクター交換でトラブルが発生との連絡。。
実はこのインジェクター、お友達のなべさん提供の遺産だったのですが・・・
※詳細は整備手帳

下手に取り付けするとクルマが燃えるパーツですので、とりあえず現場にお邪魔して検証することにしました。

途中装着を諦め売ってしまおうかとも考えましたが、いろいろ紆余曲折の結果、
装着完了！！
無事装着に至るまでとにかく苦労しました。

社長、いろいろとお手数をおかけしました！
なべさんいろいろとご協力ありがとうございました！！
これからもまだまだお世話になります＾＾v

これで今シーズン不安を抱えていた箇所をすべてクリアできる見込みです。
すべては思いっきり走るため、今シーズンまだまともにアタックできていないので、暖かくなる前にこの仕様で勝負に出ます。

今のところ3/24（土）MLSでシェイクダウンの予定です。
火葬仮想目標タイムはあくまでラジアル45秒台！
今度こそ。。