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17年、結構前に登録してたんですね。

みんカラ始めた当時はBOON X4でしたね、4年８万キロちょっと乗りました。
1トン切る車重、ノーマルでも8,000rpmまでちゃんとブーストが掛かるトルク変動の少ないエンジンと５速のフルクロスミッション(完全に均等な割り振りで街中でもすぐに５速に、６速がほしかった)、フロントの機械式LSDのおかげでお山の登りではとっても楽でした。下りでブレーキを前後４つとも壊して自走でディーラーまでたどり着いたのも良い思い出です。

車は現在７台目。
1.ジムニーワイド JB33 最初に自分で買った車ABSなし、新車購入。通勤中に横からぶつけられた(ジムニー側は無傷で、ぶつけて来た車はフェンダーが潰れた)り、ABS全開で(頭おかしいタクシーを避けた)ミニバンが前に割り込んできて、リアバンパーに突っ込んだりしましたが無傷でした。(タクシーは客を乗せずに逃走しましたw)
2.コペン(初代) L880K ディーラーで試乗して、すぐ契約。マフラー替えたりしたのもこの辺から。
3.BOON X4 M312S ジムニーとストーリアX4で迷ってるうちに絶版になったので、今度こそ買うぞと購入。普通に荷物とか人とか満載しても良いペースで走れて便利でした。
4.ミライース(初代) エコカーにとりあえず乗り換え。NAの軽でCVT、思ったよりちゃんと走る。加速はしないけど。
5.FIAT500S ツインエアエンジンで５速MT、軽くていい感じで楽しかった。
でも、RE71RSを履かせて山を走ったら、あちこちから異音が出たので。
6.ABARTH500(IHIタービンのベーシックモデル)へ乗り換え、おおむね満足
ECU書き換えでトルク30kgmオーバーにしたせい(踏むから)で、タイヤがすぐに寿命に。
7.Abarth 124Spider やっぱりオープンが良いなとのりかえ。
124紺メタが発表になったときに、これいいですよね～っていったら半年後くらいに入荷してました。
あとどのくらい乗れるかな。