<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>44PRS / 44th_presidentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/</link><description>いいね、と思ったらすぐフォローしちゃいますが、人見知りなのでコメントしたり絡むことはあまりありません。申し訳ございません。

あまり役にたつ投稿はないかもしれませんが、フォローしていただけるようでしたら是非お気軽にどうぞ。

旅行とサッカー観戦とスノーボードが趣味です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 19:30:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>44PRS / 44th_presidentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/</link></image><item><title>無給油1000km走行を達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/48709522/</link><description><![CDATA[新型フォレスター(SL)ではストロングハイブリッドの採用で航続距離が伸びました！なんていうアピールもされていますが、先代のSKフォレスターだって無給油1000km走行くらい「出来らあっ！」ってわけで、ドライブにて実証してきました。


こちらが1000km走行直後の停止時に撮ったメーターパネルです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 16:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>車内温度変化の測定①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/48543285/</link><description><![CDATA[夏の車内温度がどこまで上昇するのか？どのように変化するのか？車内の場所による違いは？といったことを把握するため、温度ロガーによる測定をしました。
いろんな条件設定はこれから考えていくとして、とにかくまずは測ってみることにしました。

こちらが7/1から7/5までの測定データを時刻を合わせて重ね合わせ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2025 23:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>内房ドライブ🐟</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/48501678/</link><description><![CDATA[お魚が食べたくて、日帰ドライブ。帰りは予想通り渋滞に巻き込まれました。]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 20:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>雪に埋もれるフォレスターさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/48254745/</link><description><![CDATA[一泊しただけでコレですよ！積もりすぎてアルファードみたいな高さになってました。


40分くらいかけて発掘しました！


...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 18:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>何もかもが私にちょうどいい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/48156365/</link><description><![CDATA[1年以上経ったので評価書きました。
スノーボードや遠方アウェイのサッカー観戦での利便性・快適性が最重要ポイントです。大人数で乗ることはほぼありません。複数台持ちではないので、もちろん普段の買い物にも使います。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 20:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>走行可能距離1000km超え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/47985662/</link><description><![CDATA[家を出てすぐに高速道路に乗り、ずっと80km/h程度でのんびり走っていたら走行可能距離表示が大台の1000kmに達しました！




帰宅後の表示も、既走行分と合わせて1000km超えとなっていました。この車は長距離と街乗りでぜんぜん燃費が変わってきますね〜。


...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 13:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>南紀ドライブ(和歌山〜三重)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/47702437/</link><description><![CDATA[連休前半に大阪まで車で行ったのですが、普通に同じ道を帰ってくるのではつまらないので紀伊半島を、ぐるっと回ってから帰ってきました。
ちょうどSUBAROADアプリでちょうどいいコースがあったので、まずはそれに沿ってドライブ。



SUBAROADアプリは今回初めて使いました。走っている途中でコースの ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 08:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川→大阪ドライブ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/47671237/</link><description><![CDATA[次の連休には関西へのドライブを予定しています。渋滞にあわないように、深夜に移動するつもりですが……はてさて。

名古屋までは車でも行ったことがありますが、その先は未知の領域。目的地は大阪です。その後テキトーにのんびりドライブしながら神奈川まで戻ります。

おすすめの寄り道スポット、渋滞回避ルートなど ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2024 00:43:48 +0900</pubDate></item><item><title>スノーボード旅行と燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/47501988/</link><description><![CDATA[今シーズンは3回スノーボード旅行に行きました。燃費に関しては高速道路主体の走行でも14km/L程度でした。一方で無給油で700km以上走れるというのは非常にありがたく、白馬や磐梯あたりまでも無給油で帰って来れるようになりました。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2024 16:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>当て逃げ被害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/blog/47326290/</link><description><![CDATA[やられました。気付いたのが遅かったか、ドラレコの駐車監視にはもう残っておらず。泣き寝入りっすね。SDカードの容量はケチらずに増やしましょう。





【追記】
その後の処置については整備手帳で。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3125391/car/34 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 21:52:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>