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カタナのパイプハンドル計画が完成して、今日は天気も良かったので、軽く走って来ました。
パイプハンドルにして、カッコ悪いかな？って気にしてましたが、それ程違和感も無いかなって🙆
一安心💨
試走して先ず感じた事が、セパハンの時よりあきらかに乗り易くなってる事。
そして、コーナーが凄く楽しくなった事。
少し長めに乗っても首と腰がキツく無い。
（ここまでは想定内👍）
パイプハンドル化でフロント接地感が減る事を想定して、フロントフォークの突き出し量を変更している事もあり、コーナーリングは安定し、不自然な切れ込みも無し。
その結果あきらかに自分がバイクを操ってる感が有り、俺、感覚戻ってきてるじゃん✨みたいな錯覚？
乗れてる感があっという間に戻ってきました🤩
私のカタナの場合、トップブリッジがワンオフ品でハンドルポスト用の穴も開いていた為、比較的リーズナブルな価格でパイプハンドル化出来ました。
カタナ乗りの方で、乗車姿勢が辛いよ！って方、カタナのパイプハンドル化はかなりお勧めのカスタムです。
私の場合作業は全て自分でやり総額34.000円でパイプハンドル化出来ました。
少しでも長く付き合いたいので、カッコよりも楽を選びましたが、良かったと思います。





カタナをパイプハンドルにするにあたり、気を付けたのがハンドルの垂れ角と程よく低めのハンドル。
元々セパハンの垂れたハンドルなのであまり角度は変えないようにしました。

軽自動車で250万って、これも時代なんですねー
でも日本で1番売れてる車？それなりの理由が分かる気がします。

色々と手を加えたスーパーカブ50ですが、息子が普通免許を取ってきてカブ乗りたいからちょうだいって、……仕方ないのであげました🥲
オヤジから一言！事故るなよ‼︎

https://fb.watch/iBFzDphd-F/

ネットにて発見
見入ってしまった！ナンバープレートや文字から中国だと思うが、自分のクラウンさんもお願いしたい位✨🙇‍♂️✨

昨日、遂に人生初のホイールガリッ！


やりました‼︎
車の運転人生35年！しかも、去年やっと思い通りのタイヤ&ホイールサイズが完成したばかりでのガリッ⚡️もう頭から離れずにフラッシュバックしまくりです🤯ドォ〜〜ン💣

現実逃避の為、早速本日ホイールリペアのショップに発送してきました🐈‍⬛💨